Ankündigung

**Erich** · 22.03.2010, 07:06

Hab nir die Frage schon selber beantwortet. Ist ein Schalter fuer die Beleuchtung des Kofferrraums. Um unnoetig die Batterie zu belasten wenn der Kofferrraum mal laenger auf ist, kann man dort die Kofferraumbeleuchtung manuell an- oder ausschalten, also unabhaengig von der automatischen Beleuchtung.

**Dark_BROTOSS** · 22.03.2010, 18:24

technik kann auch mal einfacher sein als man denkt...

**sebilon** · 22.03.2010, 19:30

aber dennoch nicht original oder?bmw verbaut doch nicht solche schalter...

**Claus-2** · 22.03.2010, 21:51

nee denke mal das sich der vorbesitzer das einbauen lassen hat,warum auch immer....

ist aber nen schönes auto! und so wenig km oder milen, hast du vielleicht noch bilder von innen?
das ist doch nen 3 liter motor oder? s50 b30 aber ohne einzeldrosselklappen glaube ich ?

**Erich** · 23.03.2010, 00:23

Mehr Bilder mach ich mal wenn das Wetter schoener ist, hat halt die ganzen M Streifen innen auf den Sitzen usw.
Der Motor hat 3.2 Liter, ist extra fuer die USA gebaut worden.

BMW M52 – Wikipedia

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M52

S52B32/US
(240 PS) bei 6000, 320 Nm bei 3800

Einzelvanos

BMW E36 – Wikipedia

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E36

**Erich** · 15.08.2010, 15:17

so, nun geht es weiter, Domstrebe eingebaut und Bilder und weitere Infos:

Typ-Code CD03
Typ M3 (USA)
E-Baureihe E36 (4)
Baureihe 3
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor S52B32/US
3,2 l (3152 cm³) 86,4 × 89,0 mm 179 kW (243 PS) bei 6000 320 Nm bei 3800 6500/min, Verdichtung 10,5:1, Einfuehrungsjahr 1995. Weitere Motorinformationen sieht man hier

http://users.belgacom.net/bmw_z3/bmw_z3_engines.htm

Der 3,2 M Motor wurde nicht verbaut, da in den USA strengere Abgasnormen gelten und die mit dem S50B32 (der Deutsche M Motor) nicht eingehalten werden können. Der deutsche M Motor hat Euro 2, der aus den Staaten Euro3.

Der amerikanische M Motor hat die Bezeichnung S52B32 und ist grob gesagt ein modifizierter und aufgebohrter M52B28 Motor, hat also einen Alublock im Gegensatz zu dem Grauguß des S50, der auf dem M50 Motor basiert. Der US M hat ferner keine Einzeldrosselanlage und auch keinen Fächerkrümmer. Darüber hinaus ist der Durchmesser der Abgasrohre kleiner. Aus dem net:
S52B32
This engine was sold only in the USA and Canada and is closely based on the iron-block USA-spec M52 engine. It differs in having an 86.4mm bore and an 89.6mm stroke for a displacement of approximately 3.2 litres. It shares very few components with the European S50. The S52 is essentially a large displacement M52 with minor upgrades to increase performance. It uses a regular M52 head with the same stepped VANOS system on the intake cam only but uses more aggressive cams. The intake manifold and throttle body is from the M52B28. The exhaust manifolds are the same between M52 and S52 but the S52 uses special muffler designed by Boyesen that is less restrictive. Even the connecting rods are exactly the same 135 mm units used in the M52B28. The lubrication system on the S52 is optimized for greater flow. Engine management is handled by the same Siemens system as the M52 but is tuned to the larger displacement and slightly more performance biased.

Physically, there are very few external characteristics that distinguish the S52 from its M52 brother. The "M-Power" valve cover is the easiest to spot although it must be noted that S52 and M52 valve covers are easily interchangeable. A more subtle difference is the oil filter housing. While the M52 uses a threaded black plastic cover on its filter, the S52 uses an aluminum cover held in place by a bolt. This is the same housing as was used on the 1991-1995 M50 series engines. As such, the S52 uses M50-style filter cartridges instead of the M52 style. Power from the S52B32US is officially quoted at 240 HP but many feel that this figure is understated. Maximum permissible engine speed varies from 6500 rpm to 6800 rpm to allow a margin of safety for the hydraulic lifters and the rest of the valve-train, although the engine can safely rev to 7000 rpm.

Applications:

â– 1996-1999 US-spec E36 M3
â– 1996-2000 US-spec E36/7/8 M Roadster/M Coupe

Hubraum 3.20
Leistung 179
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ARKTISSILBER METALLIC (309)
Polsterung TEILLEDER W.N./SCHWARZ (N5SW)
Prod.-Datum 1998-02-27

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
243 AIRBAG FUER BEIFAHRER
260 SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
458 SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF.
473 ARMAUFLAGE VORN
498 KOPFSTUETZEN IM FOND
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
554 BORDCOMPUTER
674 HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON
686 ANTENNENDIVERSITY
692 CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG
818 BATTERIEHAUPTSCHALTER
925 VERSANDSCHUTZPAKET
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
441 RAUCHERPAKET
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
520 NEBELSCHEINWERFER
542 CHECK CONTROL
687 RADIOVORBEREITUNG
710 M LEDERLENKRAD
850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT
853 SPRACHVERSION ENGLISCH

hat jetzt ca. 28.000 Meilen runter
Bilder

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http://s877.photobucket.com/home/hellboy99/recentuploads

**Varadero** · 15.08.2010, 20:14

Schalter

Hallo Erich,

nee, diese Schalter verbaut BMW nicht.

Ich habe in meinem Bimmer auch so einen Schalter im Handschuhfach verbaut, weil mein Handschuhfach bei eingeschaltetet Zündung ständig leuchtete. Meine Handschuhfachleuchte ist nicht mit der Feder ausgestattet, die den Strom beim schließen des Handschuhfaches trennt. Mein Kühlschrank brauch ja auch kein Licht, wenn er geschlossen ist. Dieser von mir nachträglich verbaute Schalter eignet sich hervorragend für eine Stromunterbrechnung und ist sehr robus und kaum sichtbar. Als ich deinen Schalter im Kofferraum sah, hatte ich sofort den Gedanken, dass der sicherlich die Kofferaumbeleuchtung manuell trennt.

PS: Schöner M3 und wie sauber besonders der Motorbereich !!! Auch die Sitze sind toll. Uahhhhhh, ich könnte mich verlieben

ops:
Als ich den USA war, grinsten mich ständig wunderschöne europäische Fahrzeuge unter anderem in Monterey ein wirklich schöner weißer 630 CSI, Bj. wahrscheinlich Ende der 70-ziger Jahre.

Gruss

Varadero

**sebilon** · 15.08.2010, 20:27

die domstebe sieht echt super aus.hatte vor den wiechers-streben die ich jetzt drin habe im motorraum eine von innoparts.die sah zu 100% genau so aus wie die schnitzer!

**VIPxAH** · 16.08.2010, 11:26

...ein Traum von einem BMW

!

Als ich so die Ausstattung durchgegangen bin: Der Wagen hat keine Alarmanlage ?! - Das sollte man vielleicht noch ändern, oder ?

674 HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON
686 ANTENNENDIVERSITY
692 CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG

Wo ich das dann gelesen habe, es ist ja (noch) der original BMW-Radio mit Kassette verbaut, wenn ich das auf den Bildern richtig gesehen habe ?

Hier kann ich Dir eine Empfehlung geben: Den letzten original BMW CD-Radio, welchen ich auch in meinem M535i verbaut habe, passt sehr gut in das Fahrzeug, denn dafür wurde er ja gebaut. Es gibt sogar noch NEUE Geräte am Markt die garnicht mal so teuer sind. Bin mit meinem sehr zufrieden

!

Noch eine abschliessende Frage, wo wurde denn der "818 BATTERIEHAUPTSCHALTER" verbaut und zu welchem Zweck ?! - Ich meine in einem "alten BMW" macht das heute Sinn, da dieser nicht so oft gefahren wird, aber in einem M3 zur Bauzeit ?! - Eine gute Diebstahlsicherung ist es so gesehen aber alle mal

...

**Erich** · 16.08.2010, 11:46

Zitat von Janvandam

Das Teil ist echt heiß Erich :bindafür: :respekt: :!:

Sag mal wie teuer ist eigentlich so ein Stellplatz in der Tiefgarage in Japan? Muss man nicht 1. festen Parkplatz vorweisen bevor man sich ein Auto anmelden darf? Du hast doch bestimmt ein bis zwei Hände voll Autos? :mrgreen:

so ist es, zum Anmelden braucht man den Nachweis eines Parkplatzes im Umkreis von 2 km von der registrierten Wohnung.
Wo ich wohne, kostet der Stellplatz ca. 400-500 EURO/Monat.

Deshalb steht der Rest der "Flotte" und die Teileautos auf dem Lande, hab mit ein paar Schrauber-Kollegen diese Hallen

http://www.bimmerboard.com/members/shogun/warehouse2.jpg

http://www.bimmerboard.com/members/shogun/warehouse1.jpg

Photo Storage

http://s71.photobucket.com/albums/i155/shogun_bucket/?action=view&current=warehouse.jpg