E36 323i Touring

[Marcel320ci]

Weiter gehts im Text, gestern shoppen gewesen. Volllederausstattung mit Sportsitzen inkl. Türverkleidungen.
Heute mal angefangen.

[Marcel320ci]

sieht sehr gut erhalten aus. Wenn Du die vorderen Tueren unten reparieren solltest, dann mach mal eine Bilderserie ueber den Verlauf der Reparatur. Die koennte man evtl. noch retten anstatt tauschen.
Am besten waere komplett wegschleifen, verzinnen, fuellern und dann lackieren. Pruef mal, ob die Ablaufloecher in den Tueren unten offen sind.
Mein M3 hat ja auch die M-Schweller, wenn Du da neue Klammern brauchst, achte drauf, es gibt 2 verschiedene Ausfuehrungen fuer M-Schweller und normale Schweller. Die normalen sind flacher als die fuer die M. Ich hatte mal so billige auf Ebay bestellt, hab nur die gebrochenen Klammern ausgetauscht und die anderen drin gelassen, da sah der Schweller dann wellig aus. Laut Angebot sollten sie passen fuer beide Teilnummern. Passt aber nicht. Korrekt:
Klammern/Klipse fuer die normalen, nicht gedrehten Schweller 51718184574
Klammern/Klipse fuer M-Schweller, gedreht 51712234032
Das restliche Befestigungsmaterial wie Tuellen, Spreiznieten etc unterscheidet sich nicht zwischen normal und M.

Perfekt, danke dir. Die Türen werde ich tauschen da mir der Aufwand einfach zu groß ist sie instand zu setzen.
Kann dir aber gern mal ne Bilderserie erstellen eine der Türen instand zu setzen was aber dauern wird da ich dann sowas mal nebenbei machen würde.

[Marcel320ci]

Auspuff is dran

[Erich]

sieht sehr gut erhalten aus. Wenn Du die vorderen Tueren unten reparieren solltest, dann mach mal eine Bilderserie ueber den Verlauf der Reparatur. Die koennte man evtl. noch retten anstatt tauschen.
Am besten waere komplett wegschleifen, verzinnen, fuellern und dann lackieren. Pruef mal, ob die Ablaufloecher in den Tueren unten offen sind.
Mein M3 hat ja auch die M-Schweller, wenn Du da neue Klammern brauchst, achte drauf, es gibt 2 verschiedene Ausfuehrungen fuer M-Schweller und normale Schweller. Die normalen sind flacher als die fuer die M. Ich hatte mal so billige auf Ebay bestellt, hab nur die gebrochenen Klammern ausgetauscht und die anderen drin gelassen, da sah der Schweller dann wellig aus. Laut Angebot sollten sie passen fuer beide Teilnummern. Passt aber nicht. Korrekt:
Klammern/Klipse fuer die normalen, nicht gedrehten Schweller 51718184574
Klammern/Klipse fuer M-Schweller, gedreht 51712234032
Das restliche Befestigungsmaterial wie Tuellen, Spreiznieten etc unterscheidet sich nicht zwischen normal und M.

[VIPxAH]

...unglaublich Marcel, Du könntest E36 in Serie tunen !

Bin immer wieder überrascht was doch ein paar kleinere Veränderungen aus einem eher unscheinbaren und langweiligen Fahrzeug machen können...

PS. Wo sind denn die Sitze hin ? Die Kopfstütze reicht ja so eingestellt gerade mal bis zur Schulter...


HINWEIS: Ich empfehle Dir zwecks Datenschutz dringend die Namen im Fahrzeugbrief unkenntlich zu machen !

[Marcel320ci]

[Marcel320ci]

So, heute nochmal vorn an dem Gewinde gedreht. Jetzt kommen wir der Sache näher, 3cm Restgewinde sind noch vorhanden. Neuer ESD ist nun auch da (es wird LAUT)

[Marcel320ci]

Montag heute vor einer Woche gekauft und 4 Tage später steht er jetzt so da. Gewindefahrwerk verbaut und Felgen montiert.
Vorn noch ein Stück tiefer drehen dann gehts erstmal.




Auspuff, neue Türen und Heckklappe folgen in kurzer Zeit

[Marcel320ci]

M Lenkrad eingebaut und Tachonadeln in rot geändert

[Marcel320ci]

Dann mal die erste Grundreinigung gemacht:

[Marcel320ci]

Ich kann es irgendwie nicht sein lassen und da mein E36 Coupe eigendlich fertig ist so wie er da steht brauchte ich mal wieder eine Beschäftigung.

Hab mir gestern einen E36 323i Touring gekauft Bj 98 in der schönen Farbe Moreagrün.

Der Wagen ist aus 2. Hand, vorher nur Rentner gewesen und ihn knapp 260tkm gefahren.

Lückenloses Scheckheft bis Heute (ich dachte ich fall vom Glauben ab)

Was den Rost angeht, hält es sich in Grenzen, eine Stelle am Kniestück Radlauf hinten links was ich neu in Stand setze. Der Rest der Karosse ist absolut Rostfrei bis auf die 2 vorderen Türen und der Heckklappe was egal ist das man die Teile tauschen kann.

Der Wagen hatte 0 Pflege gesehen was ich heute geändert habe wie man gleich an Hand der Bildern sieht.

Zur Ausstattung war ich sehr überrascht:


Modell: 323i | M52-B25 | 02/1998

Typ: CE71

Moreagrün metallic
Technische Daten:

- Leergewicht: 1440 kg

- Zylinder: 6

- Hubraum: 2494 cm3

- Nennleistung/Nenndrehzahl: 125 kW / 5500 U/min.

- Höchstgeschwindigkeit: 223 km/h

- Beschleunigung 0-100 km/h: 8,3 sek.

- Verbrauch insgesamt: 9,1 l/100km

Serienausstattung (in Auszügen):

• Fahrer- u. Beifahrerairbag + Seitenairbag , ABS, Scheibenbremsen vorn + hinten, Seitenairbags

• Außenspiegel elektrisch verstellbar + beheizt, Heckscheibenwischer, Wärmeschutzglas rumdum hinten getönt

• Abdeckrollo, Fensterheber vorn und hinten elektrisch + Mautschaltung + Einklemmschutz, Gepäcknetze an Vordersitzlehnen, Innenlichtautomatik, Kopfstützen im Fond + höhenverstellbar, Mittelarmlehne hinten, Sitzhöhenverstellung für Fahrer + Beifahrer, Warndreieck + Verbandskasten + BMW-Werkzeug

Sonderausstattung:

0302 Alarmanlage mit Funkfernbedienung

0413 Gepäckraumtrennnetz

0410 Fensterheber vorn und hinten elektrisch

0423 Fussmatten in Hochflor-Velours

0540 Geschwindigkeitsregelung

0431 Innenspiegel, automatisch abblendend (inkl. Innenlichtpaket)

0534 Klimaautomatik inkl. Microfilter

0520 Nebelscheinwerfer

0508 Park Distance Controll (PDC)
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

elektrische Sitze vorn

großer Bordcomputer


Was ich jetzt noch änder in schnellster Zeit:

2 neue Türen weil die alten Rost haben,

neue Heckklappe weil die alte Rost hat,

Gewindefahrwerk (ist bestellt),

Sportauspuff (ist bestellt),

M Lenkrad (liegt bereit),

BBS RC 090 (liegen bereit),

Volllederausstattung mit Sportsitzen (bin auf der Suche),

Schwarzer Himmel inkl. Leuchten usw. (bin auf der Suche
M Stoßstangen (liegen bereit)


so hab ich ihn gestern gekauft, 0 Pflege