Klimaanlage im Winter

[Kuschel]

Hallo Zusammen,

habe mich jetzt erstmal durch die Suchfunktion im Forum gekämpft. Leider habe ich keine richtige Antwort für mein Problem gefunden.
Zum Problem:
Das man die Klimaanlage auch im Winter mindestens einmal im Monat laufen lassen soll ist mir ja bekannt. Jetzt weiß ich aber nicht ob es reicht sie zur Heizung dazu zu schalten oder ob man sich den Hintern abfrieren muß und die Klimaanlage wirklich kühlen soll?
Ich habe keine Klimaautomatik, die das von alleine regelt.

Schon mal danke für eure Antworten
Dirk

[A.Senna]

Re: Klimaanlage im Winter

Die manuelle Klima soll man min. ein mal im Monat laufen lassen wegen der Dichtungen,aber bei der Klimaautomatic ist das nicht mehr nötig die regelt das von alleine.

Gruß mclaren

[Ralf330ci]

Re: Klimaanlage im Winter

Wenn der Wagen beschlagen ist schalte ich sie immer ein, und das ist öffter als einmal im Monat.

[Kuschel]

Re: Klimaanlage im Winter

Danke schon mal für die Antworten.

Leider bin ich jetzt genauso schlau wie vorher, da ich ja schrieb:
"Das man die Klimaanlage auch im Winter mindestens einmal im Monat laufen lassen soll ist mir ja bekannt."
"Ich habe keine Klimaautomatik, die das von alleine regelt."
Will ja nur wissen ob ich dabei frieren muß? :ka:

[Flo]

Re: Klimaanlage im Winter

Schalte die Klimaautomatik unter normalen Umständen sogar täglich ein, bei feuchter Witterung gibt´s ja nix Praktischeres.
@Kuschel: Warum solltest Du dir den Hintern abfrieren, wenn die Klima läuft...Du kannst doch trotzdem die Heizung mit anstellen?!! :aehm:

[Kuschel]

Re: Klimaanlage im Winter

@Flo: Da ich nicht wußte ob die Klimaanlage incl. Heizung richtig Funktioniert hatte ich diese Frage gestellt. Deiner Antwort entnehme ich, daß beide (Heizung und Klima) unabhängig voneinander funktionieren.

Vielen Dank für die Info

[pk661]

Re: Klimaanlage im Winter

also ich habe sie sommer wie winter laufen!
bin der meinung,wenn sie länger aus war,riecht es dann
komisch!
und heutzutage macht das am verbrauch nicht mehr wirklich
viel aus!
ausserdem beschlagen keine scheiben!

[Flo]

Re: Klimaanlage im Winter

Deiner Antwort entnehme ich, daß beide (Heizung und Klima) unabhängig voneinander funktionieren.

Richtig, Klima & Heizung/Lüftung arbeiten separat. Die Klimafunktion aktivierst Du mittels der Eiskristall-Drucktaste. Sobald der Klimakompressor anläuft, müsstest Du dies durch leicht erhöhte Drehzahl (am besten die Aktivierung im Stand des Wagens ausprobieren!) und am etwas "schlechteren" Durchzug beim Beschleunigen. Ist aber völlig normal, da der Motor ja zusätzlich ein Aggregat mit antreiben muss.

[Flobi]

Re: Klimaanlage im Winter

heutzutage macht das am verbrauch nicht mehr wirklich viel aus!

Hast ja auch ein 330d,
da merkt man das nicht-kaum ob die Klima läuft oder nicht.
Bei einem 316/318 sieht das schon anders aus.

[Erich]

Die Hauptaufgabe einer Klimaanlage bzw. einer Klimaautomatik ist es, die eingestellte Innenraum- Sollwerttemperatur durch Kühlen oder Heizen der zugeführten Luft konstant zu halten. Des weiteren entfeuchtet sie die Luft und reduziert die Geruchs- und Staubzufuhr im Fahrzeuginnenraum.
Zur Klimatisierung benötigt man zwei Energieträgerkreisläufe mit unterschiedlichem Temperaturniveau - den Heiz- und den Kältemittelkreislauf - sowie die entsprechende Regelung und Steuerung.

Der Kältemittelkreislauf besteht aus 7 Hauptkomponenten:

Kompressor (über eine Magnetkupplung vom Motor angetrieben)
Kondensator (Verflüssiger)
Trockner / Sammler
Verdampfer
Expansionsventil (Drosselorgan)
Schlauch- und Rohrleitungen
Regelungs- und Steuerungseinrichtungen

Diese Komponenten sind zu einem geschlossenen Kältemittelkreislauf verbunden, in dem das Kältemittel zirkuliert. Dabei wechselt es ständig zwischen flüssigem und gasförmigem Zustand. So kann das Kältemittel Wärme aufnehmen, Wärme transportieren und abgeben.

Funktion der einzelnen Komponenten:

Der Kompressor saugt das gasförmige Kältemittel vom Verdampfer an und verdichtet es. Von dort gelangt das erwärmte Kältemittel zum Kondensator, der vor dem Fahrzeugkühler angeordnet ist.

Im Kondensator wird das Gas von der Aussenluft abgekühlt und dadurch verflüssigt. Die dem Kältemittel entzogene Wärme wird an dieser Stelle an die Umgebung abgegeben.

Der Trockner sammelt nun das verflüssigte Kältemittel und befreit es von Feuchtigkeit und Schmutz.

Über das Expansionsventil wird das Kältemittel entspannt in den Verdampfer eingespritzt, wo es dann aufgrund seines niedrigen Druckes verdampft.

Zum Verdampfen benötigt man Wärme. Diese Wärme wird der Luft entzogen, die mit dem Fahrzeuggebläse an den Verdampferlamellen vorbei ins Fahrzeug geblasen wird. Die abgekühlte Luft wird nun in den Innenraum geblasen.

Die Regelung sorgt dafür, daß im Fahrzeug dauerhaft eine angenehme Temperatur herrscht, die sich in Abhängigkeit von der Differenz der Innen- und Außentemperatur ergibt.

Der Innenraum ist angenehm temperiert, die Insassen fühlen sich wohl.

http://www.densoklima.de/funkt.htm

diese Seite sollte man sich merken, alles da zum Thema, sogar Reparaturanleitung

http://www.densoklima.de/start.htm

[Alex323]

Nein du mußt deswegen nicht auf kalt stellen und frieren, die Klimaanlage läuft genauso wenn du dabei auf warm gestellt hast. Dann wird eben nicht gekühlt, aber die Luft entfeuchtet.

[Erich]

gerade dies noch gefunden:

Wichtig
Schalten Sie auch und gerade eine automatisch arbeitende Anlage im Winter am Einschalt- oder Sparknopf aus. Damit die Dichtungen nicht zu sehr austrocknen und die Schmierung der Bauteile gewährleistet ist, bisweilen kurz einschalten.
Am Verdampfer verbleibendes Kondenswasser mit langfristig schlechten Gerüchen vermeiden Sie, indem Sie die Klimaanlage im Sommer etwa 5 - 10 Minuten vor Fahrtende ausschalten oder herunterfahren.
Das Gebläse sorgt dann für eine Trockenlegung.


Nachteile
Sicher, ein sehr großer Kostenfaktor ist die Klimaanlage heute nicht mehr. Auch das Kältemittel ist umweltfreundlicher geworden. Außerdem wird bei Nichtbedarf so viel wie möglich abgeschaltet. Trotzdem ist der Mehrverbrauch durch eine solche Anlage hoch. In Mitteleuropa muss man bei ca. 15.000 Jahreskilometern mit einem durchschnittlichen Mehrverbrauch von 0,6 l/100km und damit ca. 90 l/Jahr rechnen. Da sind die mitfahrende Masse der Anlage und der elektrische Energieverbrauch eingerechnet. Tests auf dem Leistungsprüfstand haben einen monentanen Mehrverbrauch von bis zu einem Liter und mehr ergeben.

http://www.kfz-tech.de/Klimaanlage.htm