Hilfe zu sportlicher Fahrwerksagstimmung

[SC744]

Hallo,

ich habe einen 328iA aus 3/99 meine Frage, was war denn da die sportliche Fahrerksabstimmung, nur andere Federn?
Ich habe das M-Paket dran, war die Abstimmung da schon integriert???

Danke schonmal für Eure Antworten.

Ein schönes Wochenende :-)
Stefan

[Flo]

Re: Hilfe zu sportlicher Fahrwerksagstimmung

Hallo Stefan - willkommen in unserm BMW-Forum!

Wenn bei Deinem BMW bereits das M-Paket dran war, müsste
eigentlich auch das M-Fahrwerk (sportl. FW-Abstimmung) verbaut sein - allerdings gibt´s ja auch noch das
M-Aerodynamikpaket - quasi eine Nachrüstung der Front-/Heckschürze sowie Seitenschweller, da müsste man
das Sport-FW extra nachrüsten!

Die sportliche Abstimmung umfasst andere Dämpfer, Tonnenfedern und sonstiges Kleinzeug´s (weiß das auch nur, weil ich meinem Ex-320d tour. ein BMW-Sportfahrwerk
nachträglich spendiert hatte...war´n einige Positionen auf
der Rechnung!!!)

[SC744]

Re: Hilfe zu sportlicher Fahrwerksagstimmung

Danke für die schnelle Antwort.

In meinem Service Heft steht M Aerodynamikpaket (0715)

Ist das nun mit oder ohne Sportfahrwerk?!

Danke Gruß Stefan

[Flo]

Re: Hilfe zu sportlicher Fahrwerksagstimmung

@Stefan: Bittschön!
Wenn nur M-Aerodyn.-Paket drinsteht, dürfte normalerweise damit nur die äußeren Anbauteile gemeint sein, also
kein Sportfahrwerk!
Hab leider auch keinen "alten" E46-Katalog da, wo ich nachschaug´n könnte, sorry! :nee:

[Timmy]

Re: Hilfe zu sportlicher Fahrwerksagstimmung

M-Fahrwerk und sportliche Fahrwerksabstimmung sind nicht identisch. Ich habe die Edition Sport und da ist das M-Paket dran und die sportl. FW-Abstimmung. Der Wagen ist gut 1,5cm tiefer als Serie und ein wenig härter - ein M-Fahrwerk ist das aber noch nicht.

Timmy

[Flo]

Re: Hilfe zu sportlicher Fahrwerksagstimmung

...und was stellst Du Dir unter dem M-Fahrwerk vor, Timmy?? :aehm:
Mein sagte mir damals, als ich noch meinen 318ti Compact
hatte, als das Dilemma mit den Querlenkern war, es gäbe nur
einen kleinen Namensunterschied - richtig ist, dass die Karosserie mit dem (sagen wir mal) Sportfahrwerk 1,5 cm tiefer liegt als mit dem Serien-Fahrwerk!