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Steuerkette im Motor?

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  • Steuerkette im Motor?

    Hallo all,
    ich hab mal ne Frage zum Motor im 320 bzw 328 Cabrio.
    Ab welchem Bj. wurde eigentlich anstatt einem "ZAhnriehmen"
    diese Steuerkette verbaut? Stimmt es das ab 1996 die Kette erst kam und der einzige Riemen noch der fuer die Wasserpumpe ist? Oder war das schon bei früheren Modellen der Fall??

  • #2
    Re: Steuerkette im Motor?

    Abend Marco1977, ich glaube, mir hatten diese Frage bereits
    irgendwo im Forum drin, aber soweit mir bekannt ist, hat BMW
    ab dem Jahr ´94 komplett auf Steuerkette umgestellt!!
    Gruß, Flo - ...vorne ist verdammt weit weg...

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    • #3
      Re: Steuerkette im Motor?

      Aha, danke Dir schonmal für die Antwort. Das wäre ja net schlecht wenn es bereits schon 94 geändert wurde.
      Dann kann man sichnach einem Wagen ab 96 umschauen und das passt schonmal.

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      • #4
        Re: Steuerkette im Motor?

        also soweit mir bekantn 6 zylinder sowieso und die 4 zylinder ab 96 dann auch
        Accipere quam facere praestat iniuriam.

        Veritas odium parit

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        • #5
          Re: Steuerkette im Motor?

          korrektur: 4 zylinder ab ca 94.
          nennt sich dann m43 statt m40 mit zahnriemen!!

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          • #6
            Re: Steuerkette im Motor?

            hatte nicht ein Teil der E30 auch schon ne Kette drin?
            E 34 zu Verkaufen!

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            • #7
              Re: Steuerkette im Motor?

              Steuerkette ist bei allen E36 BMWs ab 94 verbaut.
              Ob der E30 schon Steuerkette hatte, ich glaube nicht.
              Eventuell beim Touring, denn der wurde so weit ich weiß bis 94 oder 95 gebaut. Aber ich weiß es ehrlich nicht ob er schon Steuerkette hatte.
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              • #8
                Re: Steuerkette im Motor?

                Also normal werden doch in den heutigen Autos Zahnriemen verbaut, warum hat dann BMW eine Steuerkette??
                Die Autohersteller sind doch vor vielen Jahren von den Steuerketten auf Zahnriemen umgestiegen, oder nicht??
                Was sind die Vorteile einer Steuerkette gegenüber eines Zahnriemens?

                Sorry wegen der Frage, aber des war jetzt für mich Neuland, bin net so der Crack ;-)!
                Bilder meines E36 320i Cabrios

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                • #9
                  Re: Steuerkette im Motor?

                  Zahnriemen muss man wechseln, eine Steuerkette nicht.
                  Wurden früher wirklich Steuerketten verbaut? :aehm:
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                  • #10
                    Re: Steuerkette im Motor?

                    Die Steuerkette ,,sollte´´ man auch wechseln. Jedoch im Autoleben nur 1 mal. Wir bei VW wechseln sie bei 150.000 km, oder 5 Jahren. Geht halt einfach um die Sicherheit. Die KEtte ist halt ein mechanisches BAuteil, dass aus hunderten von Teilen besteht. Wenn nur 1 teil kaputt geht reißt die Kette. Der Riemen ist halt nur ein Faserverstärktes Gummiband mit zähnen, das allerdings aber auch schneller verschleißt

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                    • #11
                      Re: Steuerkette im Motor?

                      Ich dachte immer das eine Steuerkette niemals getauscht werden muss.
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                      • #12
                        Re: Steuerkette im Motor?

                        Die Betonung liegt auf muss. Du musst ja nicht. Das ist nur eine empfehlung von VW. Fährt ja auch nicht jeder 400.000 km mit dem Motor. Vorallem nicht mit dem VW Motor :P

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                        • #13
                          Re: Steuerkette im Motor?

                          Alpine, da hst Du vollkommen Recht.
                          Aber auch bei den Steuerketten sollte man aufpassen und nicht warten bis es rappelt. Kenne allein aus den letzten 12 Monaten einige Faelle, wo beim 7er E32 Steuerketten gerissen sind und erheblichen Schaden angerichtet haben.
                          7er Tech Tips

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                          • #14
                            Re: Steuerkette im Motor?

                            bevor die kette reißt dehnt sie sich ja erst mal

                            und laut schaun sie nur bei inspektionen anch ob sie sich gedehnt hat und fals es der fall sein sollte wird sei gewechselt also nur bei bedarf

                            schaut natürlich kenrie nach der kette ist kalr das die auch mal reißen kann aber bis die reißt muss shcon sehr viel zug drauf kommen
                            Accipere quam facere praestat iniuriam.

                            Veritas odium parit

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