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es gibt eine sogenannte LOS = Limited operating strategy, ist hier erklaert bei der M1.3, ist ja praktisch das selbe wie die 1.2 und 1.7 fuer M70 , da werden Ersatzwerte genommen https://www.opel-scanner.com/files/DME_1.1_1.3.pdf
Beim M1.7 beim M70 gibt es aber diese cat protect Schutzeinrichtung, da koennte es sein, dass er da ganz abschaltet. Ich hatte da mal was auf Bimmerforums zusammen gesucht
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Auto läuft wieder. Dis besorgt und ausgelesen. Kurbelwellensensor Zyl 1bis 6 war defekt. Obwohl er Messtechnisch die selben Werte hatte wie der 7 bis 12.
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