745i / 750i LPG-Tauglich???

[Soul-Eater]

Hallo,

ich plane mir in nächster Zeit einen schönen o.g. 7er zu genehmigen und direkt mal auf Autogas umzurüsten.
Mal so ne Frage... geht das eigentlich?
Manche Autos (anderer Fabrikate) vertragen kein GAS.
Hab ja schon viel über die Gasanlagen Pro und Contra gelesen
und würde mir eine Prins VSI Anlage einbauen lassen.
Mal davon ab von der Tauglichkeit, können BMW Händler das in meinem Auftrag machen? Oder sollte ich das selber machen?
Habt ihr da Erfahrungen gemacht?
Probleme?

Freue mich schon auf interessante Feedbacks.
Möchte mich nur ungern vom 7er verabschieden,
da ich nur noch GAS fahren will.
Sonst muss ich zum Audi Händler :wink:

MfG

Andre

[*Neptun*]

Hallo beim 750 weiß ich das nicht aber beim 745 (gleicher Motor wie der 545) geht die Gasumrüstung.


Gruß Fabian

[Soul-Eater]

Hallo,
wieviel verbraucht dein 545 ?
der 745 soll ja nich mal nen halben liter mehr verbrauchen.
laut spritmonitor halten sich die 7er da um die 15lt. bei normal
bis rasanter fahrweise. Immerhin wiegt der 5er komischerweise auch gern an die 2t.
Macht nen 5er da ggf mehr freude am fahren?

MfG

[*Neptun*]

Hallo,

der Verbrauch ... :gruebel: ... naja hängt stark von der Fahrweise ab ... :megacool: ... und ob viel Stadt bei ist. :schlaumeier:

Mein Fahrprofil sieht ungefähr so aus: 40% AB/ 50% Land/ 10% Stadt, bin eigentlich immer recht schnell unterwegs (überhole oft) und habe ein Verbrauch von etwa 12/100 Liter/KM. :roll:

Man kann ihn aber auch mit 11 oder gar 10 Litern fahren (macht halt nur nicht unbedingt so viel Spass). :lol:

Habe schon geschaft (Landstrasse sehr vorausschauend und mit dem Verkehr mitschwimment) über 60 KM einen Verbrauch von 8,2 Liter laut BC hinzubekommen. :mrgreen:

Da ist aber jeder 318 schneller unterwegs. :? Ich wollte es aber einfach mal Testen. 8)

Wenn ich nur in der Stadt fahre (Berlin) geht unter 16/17 Litern nichts, da kann man machen was man will (aber das Auto wiegt halt 1,8t.). :|

Als Vergleich zum 7er, habe ich nur den kleinen V8 (735iA mit 272 PS ?!) den mein Vater mal hatte ...... und der steht außer Konkurrenz

(soll heißen, bei dem wär ich auch mit halbgas schneller). :mrgreen:



Gruß Fabian

[Soul-Eater]

Sowohl der 545 als auch der 745 reitzen mich so...
beide haben ihre Vorzüge.
Ich kann mich fast nicht entscheiden. Von den Fahrleistungen
sollen ja beide knapp gleich sein. Unterscheidet sich wohl nur marginal.

Wer die Wahl hat, hat die Qual !!!

Welchen würdest du denn empfehlen?
Auch wenn du den neuen 7er noch nicht
gefahren bist...
Gibts eigentlich irgendwelche Krankheiten?
Irgendwas auf das ich aufpassen sollte?
Auch wegen übermäßigem Verschleiß?

MfG

[*Neptun*]

Ich bin den "neuen" 7er schon öfter gefahren, nur nicht als 45er sondern 35er. :wink:

Wenn wir vom gleichen reden:




Der 7er ist ein sehr schönes / großzügiges (zu ?!?) Autobahn-Auto keine Frage.

Aber schon auf "engeren" Landstrassen vom Stadtverkehr ganz zu schweigen, ist er
(mir jedenfalls und meinem Vater auch, darum ist er auch auf den 5er umgestiegen, nachdem ich mir meinen geholt habe) zu groß. :wink:

Wenn du auch nur 1 mal in's Parkhaus musst ...... weißt du was ich meine. :lol: :roll:

Der 5er fährt sich auch dementsprechent sportlicher (ich glaube der 7er hat 2,2t. gewogen).

Also um es mal aus meiner Sicht zusammen zu fassen:

Der 5er ist ausreichend groß (auch mit Frau und Kind), fährt sich Sportlicher, Verbraucht weniger, ist im Wertverlust nicht ganz so "krass" und man bekommt auch mal einen Parkplatz. :mrgreen:

Der 7er ist vom Fahrkomfort besser als der 5er auf der AB (Sehr guter Geradeauslauf) ......... :gruebel: ........ das wars auch schon (sobald die erste Kurve kommt). :wink: 8)

Wie gesagt, ist nur meine Meinung. ops:


Gruß Fabian

PS: Ach so, eine Sache noch für den 7er......um auf dicke Hose zu machen ist der natürlich besser. :stumm:

[Lucci]

Der BMW Händler wird das nicht machen, da BMW den verbau von Autogasanlagen untersagt bzw. nicht empfiehlt.

Aber unter uns, der Motor ist bestens dafür geeignet, da die Ventile und deren Sitze gehärtet sind und die höheren Temperaturen aushalten.

Es gibt viele Umrüster, empfehlen würde ich aber nur die Prins anlage, oder die neuen Systeme von Vaile, die brauchen keinen Verdampfer mehr, und haben somit keine PS begrenzung.

Mach aber bloß nicht den Fehler wie ich, und nimm den billigsten (in meinem Fall Firma Bytomski Autogas in Heidenheim und angeschlossene)
Nur Probleme und bis jetzt 9 Werkstattbesuche, offene Forderungen über Anwalt und kurz vor der Rückabwicklung des Vertrages (früher Wandlung)
Schau dir die Betriebe genau an und zahle erst, wenn die Anlage eingertagen ist... ganz wichtig...

[Soul-Eater]

Naja, auf dicke Hose machen will ich eigentlich nicht.
Ich merke nur das ich ihn mir leisten kann wenn ich ihn
auf Gas umrüste, zumal auch das nicht mal ein Armutszeugnis
sein muss. Ich persöhnlich fahre z.zt einen Ford Escort.
Dem ensprechend will ich satte Leistung, geringst mögliche
Unterhaltskosten.........und Platz.
Und am liebsten sitze ich so weiiiiiit von meiner Frau entfernt
wie es nur geht (ohne was schlechtes anmuten zu wollen 8) ).
Der 5er würde mir eigentlich auch reichen, aber wenn ein
7er durch seinen hohen Wertverlust in meine Auswahlkirterien
passt, warum sollte ich ihn nicht nehmen wollen?!
Gute argumente sind ohne Frage auch der Platzmangel bei der
Parkplatzsuche und im Parkhaus. Jedoch komme ich eher
vom Lande und an der Arbeitstelle sind genügend große Parklücken.

Ich lass mir das noch einige male durch den Kopf gehen...

So etwas in der Richtung wollte ich mir holen. Eine gewisse mindestaustattung sollte dabei sein. Und wenn ich den auf GAS umrüste,
die Motoren sollten bis 250k oder 300k halten, wäre das ein Wagen für ein paar schöne Jahre.
Oder was meinst du?

MfG

BMW 745i (Navi Xenon Leder Automatik Klima)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=61288002&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=25&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxPrice=25001&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&lang=de

BMW 545i Individual *VOLLAUSSTATTUNG*

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=57941491&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=39&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=25&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxPrice=25001&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&lang=de

[*Neptun*]

Also ich würde den 5er vorziehen (wobei ich mir da einen mit M-Paket suchen würde).

Versuch doch mal beide Auto's Probezufahren. :wink:

Zu der "Vollausstattung" des 5er von deinem Link, fehlen ihm aber ein paar Sachen. ops:

Kannst dir ja meinen mal angucken mit M-Paket.

Meiner :mrgreen:


Gruß Fabian

[Soul-Eater]

Lecker !!!!!!

Wie gesagt, in die Richtung solltes gehen.
Klar wenn ich ein M-Paket erwische, versuch
ich so einen zu bekommen. Hab ja noch
Zeiiiiit.

Aber trotzdem Respekt.
Sehr schöner Wagen!!!

MfG

[*Neptun*]

Danke :bia: :grinsevil:

[peterpaul]

745i auf LPG

Hallo!
Und was ist nun das Ergebnis geworden?

Ich hab nen 745i von 10/2002.
Hab ihn 2005 bei 138.000 km auf Gas umrüsten lassen. (Stargas Polaris)
Der Kilometerstand jetzt: 350.000 km

also gut 200.000 km auf Gas .....

Billiger kann man nicht Auto fahren.... da kommt auch kein Dieel ran...

mfg
peter