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Habe gerade lange überlegt ob ich dir antworte. :stupid:
Wieso machst du nicht 1 Post mit all deinen Fragen ?
Viele deiner Fragen wären auch durch Suchen im Forum beantwortet worden.
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Ganz einfach.
In kalter Luft ist die Dichte der Sauerstoff Moleküle höher als in warmer.
Dadurch wird (gerade bei Turbomotoren spürbar) die Leistung etwas höher.
Oder anders gesagt, hat man bei 5°C mehr Leistung als bei 35°C.
Heißt im Umkehrschluss, das die 57i Kit's von K&N (das sind die offenen Luftfilter) .... kleines Bild .....
sogar Leistung kosten anstatt zu bringen. :wink:
Weil der Motor die warme Luft vom Motor ansaugt.
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