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Du mußt aber auch fertiglesen. Denn erst das Resultat aus dem verlorenen Reifendruck wird erkannt.
Bei einem Druckverlust verändert sich der Abrollradius und damit die Drehgeschwindigkeit der Räder. DIESE VERÄNDERUNG wird erkannt und als Reifenpanne gemeldet.
Bei einem Runflat werden die Flanken vermutlich zuwenig zusammengepresst, um vom System erkannt zu werden. Was ja auch der Sinn dieses teueren Reifens ist.
da wir gerade bei der statistik sind ,braucht man runflatreifen :?:
der eine hat 3 reifen pannen im jahr, und ich hatte in 32 auto und motorad
fahrer jahren noch nicht eine einzige reifenpanne :mrgreen:
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