Motorschaden 525d (E39)

[so-ischs]

Hallo Zusammen,

ich habe bei meinem BMW jetzt ca. 145.000 km und bin bisher sehr zufrieden.

Ein Bekannter von mir hat mich darauf hingewiesen, dass dies bei dem o.g. Modell ein "kritischer KM-Stand" sein soll.

:nee:

Hat jemand hier bereits eine "unschöne" Erfahrung machen müssen..?

Wäre jedenfalls für alle Kommentare froh bzw. auch für Hinweise bezüglich vorbeugender Handlungen.

:aehm:

Allen ein schönes Wochenende !

[old_bill]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Also du willst jetzt vorbeugen oder hast effektiv einen Motorschaden? :aehm:

gruß,

[so-ischs]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Hallo,

ich habe zum Glück noch keinen Motorschaden an meinem Fahrzeug.

Die Frage ist nur, ob der Motor dieses Modells besonders anfällig hierfür ist und ob man überhaupt vorbeugen kann.
(ggf. im Rahmen der jährlichen Inspektion)

[volchik]

Re: Motorschaden 525d (E39)

verwechselt nicht dein bekannter deine maschine mit einer 2,5tds? die tds-motoren aus dem vorfacelift waren ja für alle möglichen probleme bekannt, von einem "d" - sei es 520d 525d oder 530d - hört man relativ wenig negatives... :ka:

volchik

[M5-Freak]

Re: Motorschaden 525d (E39)

verwechselt nicht dein bekannter deine maschine mit einer 2,5tds? die tds-motoren aus dem vorfacelift waren ja für alle möglichen probleme bekannt, von einem "d" - sei es 520d 525d oder 530d - hört man relativ wenig negatives... :ka:

volchik

Zumindest im Bezug auf Motorschäden. Die Diesel, gerade der 530d, sollen doch Einspritzpumpenfresser sein. Generell kann man sagen, wenn man seinen Motor halbwegs pflegt, regelmäßig Öl usw., dann hält der locker 220000 250000km.

[dasajast]

Re: Motorschaden 525d (E39)

,,,nicht zu vergessen wären da auch Injektoren und Turbolader.

Es empfiehlt sich .nicht unmittelbar nach dem abstellen des Autos den Motor auszumachen. Der heiße Lader kann somit nicht im Öl runtergekühlt werden. Dies sind die typischen Probleme von defekten Schaufeln im Turbo. Daher wäre es also ideal und vorbeugend für Turboprobleme, den Motor vor dem abstellen für ne Minute im Leerlauf laufen zu lassen.

Eine gewisse Achtsamkeit auf unrunden Lauf des Diesels ist daher schon Pflicht. Injektoren kündigen sich so zumindest an. Da empfiehlt sich schnell ne Werkstatt aufzusuchen, bevor alles hin ist.

Die beschissenen Dieselpumpen vernichten durch ihre Metallspäne in ungünstigen Fällen den ganzen Motor


Regelmäßige Ölwechsel und Kundendienste sind daher beim CR (CommonRail) Diesel Pflicht. Am besten noch ne Garantie auf dem Wagen, dann macht er auch Spaß.

[Gast]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Die beschissenen Dieselpumpen vernichten durch ihre Metallspäne in ungünstigen Fällen den ganzen Motor

bevor die den motor zerstören verstopfen sie sämtliche injektoren und es kommt nix mehr in den brennraum....

[Dieselflink]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Hi;

klar, da ich einen 525d Touring habe, MUSS ich meinen Senf dazugeben

also ich habe jetzt 194.000 auf der Uhr, und eigentlich ist das Auto von der Leistung und Laukultur her immer noch spitze.

Lediglich die Injektoren scheinen sich durch kurzen unruhigen Lauf im Kaltzustand anzukündigen.

Muss aber erwähnen, daß das Auto anfangs ein s.g. Langstreckenfahrzeug (110.000km in 18 Monaten !!!) war.

Probleme gab es lediglich häufiger im elektrischen Bereich, das ist aber wohl eher unabhängig von der Laufleistung.

[bruhn]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Hallo,

mein 530dA hat heute 842000 km. Ist Bj. 2/2000. Aus Erfahrung sage ich dir, wenn du deinen BMW regelmäßig beim Freundlichen deines Vertrauens warten lässt, hast du deine Freude damit.
Größere Rep.:
Turbolader bei 170 000
Dioden für Commonreal bei 416 000
Hochdruckpumpe bei 423 000
Generator bei 460 000
Kompressor Klima bei 430 000
Vorförderpumpe+Intankpumpe bei 680 000
Automaticgetriebe GM bei 810 000
Wasserpumpe bei 830 000

Sonst normale Verschleißteile. Ich möchte bemerken, ich fahre zu 95% Autobahn und Langstrecken europaweit. Habe dadurch auch 3x die "Servicekarte Plus" in Anspruch nehmen müssen. Da ich immer dringende Teile transportiere, muß dieser Service, auch im Ausland (Ersatzfahrzeug ect.), funktionieren: Bisher hervorragend !!!!

Ich habe verschiedene andere Fabrikate gefahren, für mich gibt es nur eines: 5er BMW

Sollte auch hier mal erwähnt werden.

MfG an alle BMW- Fahrer

Bernd
BMW 530dA
BMW R1150R

[boltik]

Re: Motorschaden 525d (E39)

WOW! respekt, von so einer Laufleistung habe ich noch nie gehört!

Aber hier erkennt man wieder, daß das Auto geradezu absichtlich zum Langstreckenfahren gebaut ist. :aehm:

[ManinBlack320i]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Woow, kannste nicht ma n Foto von dem Kilometerstand machen? *G*

[Aramon]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Das ist wirklich Hammer.

[Gast]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Aber mach bei einer Million mal nen Foto!

[bruhn]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Hallo,

1 Million liegen Mitte nächsten Jahres an. Foto ist garantiert bei 1.000.000 km. Da ich keine WEB-Seite habe, bin ich mir noch nicht sicher, ob ich das Foto ins Forum transportieren kann?

[bmwdeluxe]

Re: Motorschaden 525d (E39)

Na, des Foto würde mich aba auch interessieren!
Kannst doch einfach im Antwortenerstellen auf "Upload Pic" gehen, dann kannst dein Foto hochladen...
Dazu brauchst keine eigene Website!