Kaufberatung für einen 540i

[Chris540i]

Hallo alle Zusammen!
Habe vor mir in den nächsten 2-3 Monaten einen 540i zu kaufen.Würde euch jetzt um rat bitten auf was ich da alles achten soll?Gibt es eigentlich von BJ irgendwelche unterschiede von Motor her?Ist es ratsamer einen Schalter oder Automatik zu kaufen?
Danke im voraus!

[VIPxAH]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Hallo !

Nutze doch mal die Such-Funktion hier im Forum, denn diese Frage wurde schon soo oft gestellt !

HINWEIS: Die Suche funktioniert nur dann, wenn dazu ein Unterforum ausgwählt wird, in dem Fall natürlich "E39".

Solltest Du dennoch Fragen haben, kannst Du die aber gerne stellen.

[Chris540i]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Habe per suchfunktion die Kaufberatung gefunden,aber leider steht nicht ob es von BJ unterschiede gibt bei den Motor?

[Cmbln]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Ich weiß, daß es sehr oft Probleme mit dem Automatikgetriebe der 540iA E34; 740iA E32 und 840iA E31 gab... Kann Dir aber nicht sagen, ob man das beim E39 mittlerweile in den Griff bekommen hat.

[VIPxAH]

Re: Kaufberatung für einen 540i

...es gab einige Änderungen zum Facelift, bei Motor wurde auf Doppel-Vanos umgestellt und somit die Leistung von 420 auf 440 Nm erhöht, sonst ist soweit alles gleich geblieben, denke ich.

Das Facelift im Motor kann man erkennen, da die obere Abdeckung über den Gas-Seilzug herübergezogen ist.

Mehr fällt mir jetzt nicht ein...

Mit dem Getriebe hatte ich bis jetzt noch keine Probleme und hoffe daß dies auch so bleibt !

[dasajast]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Die Motoren heißen M62 und M62TU, letzteren gibt es ab 98.

Der TU hat E-Gas und keinen Seilzug mehr.

Die Schalter machen komischerweise im E39 mehr Probleme als die Automaten. Ebenfalls ab 98 gibt es diese mit Longlife-Befüllung. Zu erkennen am grünen Aufkleber.

[Chris540i]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Danke für die netten antworten!Gibt es eigentlich bei der beschleunigung und endgeschwindigkeit einen spürbaren unterschied zwischen den Schaltgetriebe und dem Autom.??
Danke im vorhin!

[VIPxAH]

Re: Kaufberatung für einen 540i

...naja, ich sage mal, mit Automatik ist das ganze "unspektakulärer" - Sonst dürft kaum etwas spürbar sein, von den 0,xx Sekunden Unterschied mal abgesehen...

[VIPxAH]

Re: Kaufberatung für einen 540i

...kein Seilzug - STIMMT ja, aus diesem Grund bewegt sich das Gas-Pedal bei eingeschaltetem Tempomat nicht mehr.

Ist aber noch so mit einem Seilzug, finde ich viel besser. Man "spürt" quasi die Arbeit des Tempomat und kann den Fuss auf dem Pedal "liegen lassen"...

[Cmbln]

Re: Kaufberatung für einen 540i

...kein Seilzug - STIMMT ja, aus diesem Grund bewegt sich das Gas-Pedal bei eingeschaltetem Tempomat nicht mehr.

Ist aber noch so mit einem Seilzug, finde ich viel besser. Man "spürt" quasi die Arbeit des Tempomat und kann den Fuss auf dem Pedal "liegen lassen"...

Ist das nur bei den 8-Zylindern so??

[VIPxAH]

Re: Kaufberatung für einen 540i

...hmm, keine Ahnung, ich habe ja "nur" den V8 :hehe: ?!

Könnte mir aber schon vorstellen, daß das bei allen älteren Modellen auch so war/ist.

[dasajast]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Danke für die netten antworten!Gibt es eigentlich bei der beschleunigung und endgeschwindigkeit einen spürbaren unterschied zwischen den Schaltgetriebe und dem Autom.??
Danke im vorhin!

Hier ein Beispiel, M62 TU Limousine. In Klammer der Automat.

0-100 Km/h 6,3 (6,7)

Beide sind in der Vmax 250 Km/h abgeregelt. Offen dürfte er max. 255 bringen.


Also die 0,4 sec solltest du nicht spüren. Aus einem privaten Beschleunigungsrennen M62 vs. M62TU kommt der M62 deutlich besser weg. Das liegt nicht an der Leistung sondern am DSC. Das alte System ASC-T regelt da nicht so brutal ab.
Die PS-Leistung sind bei beiden gleich der Drehmomentunterschied ist 20NM mehr beim M62 TU.

Kuck mal, das könnte dich interessieren:

http://www.palivaventi.de/downloads/L/BMW-V8-und%20V12-%20Motoren.pdf

[Chris540i]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Habe schon oft gelesen das er offen ca 280 bringen soll?Ist das nur beim Schalter?Es soll ja der 530i die 250 bringen!

[Gast]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Hier die Daten vom 540i Bj 2000-2004

Datenblatt BMW, 540i HSN 0005
TSN 572

Fahrzeugklasse Obere Mittelklasse
Fahrzeugart PKW
Fahrzeugaufbau geschlossen
Hubraum 4398
KW 210
PS 285
PS U/min 5400
Zylinderanzahl 8
Anzahl der Sitzplätze 5
Antriebsart Benziner
Antriebssystem Heckantrieb
Kühlungart Wasserkühlung
Standgeräusch 81 - 82
Fahrgeräusch 70 - 71
Höchstgeschwindigkeit 250
Aufbau Stufenheck
Anzahl der Türen 4
Länge 4775
Breite 1800
Höhe 1416 - 1435
Radstand 2830
Leergewicht 1705
Gesamtgewicht 2170
Anzahl der Achsen 2
Achslast vorne 1080
Achslast hinten 1185
Getriebeart Normalgetriebe (mechanisches Stufengetriebe)/Vollautomatisches Getriebe
Ganganzahl 6
Bremsart vorne Scheibenbremse
Bremsart hinten Scheibenbremse
Bremssystem Hydraulisch
Kraftstoffaufbereitung Einspritzung
Aufladung keine Aufladung
Schadstoff Euro4
Reifen 225/55R16W
Zuladung 465
Kofferraumvolumen 460
Anhänger 2000
Anhänger ungebremst 750
Dachlast 100
Beschleunigung 6,2
Maximale Geschwindigkeit 250
Tankinhalt 70
CO2 295
Start 01.09.2001
Ende 01.07.2003
Beschleunigungselastizität EGT1 18,4
Beschleunigungselastizität EGT2 8,8
Beschleunigungselastizität EG 12,3
Ventilenanzahl 4
Katalysatorart mit geregeltem (3-Wege) Katalysator

[Chris540i]

Re: Kaufberatung für einen 540i

Danke danke!Echt super sachen die ihr mir schickt!Was ich noch gerne wissen würde wie es mit schweren Anhänger(2000kg) ziehen aussieht?Solte aber kein Problem sein oder?