Öl rausgelaufen

[boltik]

Moin,
ich habe am Samstag meinem Neffen, der in einer KFZ-Werkstatt (Renault) arbeitet, meinen Bimmer anvertraut um den Wagen zu checken und noch die AU durchzuziehen. Am Ende der Arbeit fergißt er den Ölmeßstab wieder reinzustecken und startete den Motor - daraus kam richtig mit druck Öl rausgeschossen!!! min halber Liter meinte er bis er in ca 3 Sekunden den Motor abgestellt hat. Alles versaut!

Jetzt die Frage. Warum, und ist das normal bei dem Motor, dass man soetwas nicht vergessen darf, was bei anderen Autos kein Problem ist?

[Gast]

Re: Öl rausgelaufen

Aus dem Ölpeilstab darf er es nicht herausdrücken, habe ich bisher auch noch nicht erlebt - bei BMW herrscht im Motor Unterdruck!

[Erich]

Re: Öl rausgelaufen

Wenn es drueckt ist was defekt. Beim M60 und M62 Motor ist es die Membrane die den Unterdruck reguliert, beim M70 Motor sind es Ventile aussen an den Ventildeckeln so circa fuer die Kurbelgehaeuseentlueftung, die die Druckverhaeltnisse regeln.

[boltik]

Re: Öl rausgelaufen

ich mein doch bei mir ist der M57.
Was soll ich tun?

[Erich]

Re: Öl rausgelaufen

Zuerst mal im Motorraum nachschauen, ob alle Schlaeuche angeschlossen sind von der Vakuum Kontrolle.
Koennte sein dass er einen Schlauch vergessen hat bzw dieser dann wieder abgefallen ist.
Kurbelgehaeusentlueftung ist kontrolliert.

[boltik]

Re: Öl rausgelaufen

müssen die bei der AU diese Schlaeuche demontieren?
Wo sitzt die Kurbelgehaeusentlueftung und wie sieht diese aus?

[boltik]

Re: Öl rausgelaufen

hab gestern den ganzen motor begutachtet (alle Verkleidungen abgebaut), ich finde keine lose hängende Schläuche oder sowas, es ist aber eindeutig leichter Überdruck drin.
Ist das Schlimm, oder kann der Bimmer damit leben?

[Erich]

Re: Öl rausgelaufen

Ich kenne Deinen Motor nicht so genau.
Bei meinem ist es so, dass durch defekte Ventile in der KGH Entlueftung Oel in den Ansaugtrakt gezogen wird. Die Drosselklappen werden total veroelt und das Oel verbrennt und teilweise gibt es dann grosse Oelverluste.
Wie gesagt, so ist es beim Benziner.
so sieht es zum Beisppiel beim V12 aus.

Dagegen hat der M60 und M62 Motor eine Membrane, die defekt sein kann.

http://www.7-forum.com/modelle/e38/wechsel_membrane_kurbelgehaeuse.pdf

Fahr mal in die Werkstatt und schilder das Problem.
Evtl. ist auch ein Schlauch eingerissen, wie in dem Link zum V12 Motor gezeigt.