Regensensor...

[Steuerhexe]

Hallo,
hattest du nicht gerade erst ein kleines Spiegel / ZV Problem mit dem Freundlichen?! :gruebel: Na dann viel Glück.

MFG Uwe

Grundsätzlich ja, wobei falscher Tempus ;-) Nicht "hattest" sondern "hast" - denn bis heute ist die ZV nicht ok, weil der Bimmer noch nicht wieder in der WS war... Ich habe bis heute keinen Anruf vom Freundlichen, dass der Spiegel da ist... Morgen ruft mein Mann da an, und dann mal schauen...

Find es einfach scho nervig, dass er dann jedesmal das Licht einschaltet, sobald ich zuhause in die Garage fahre. Und das kurze Einschalten ist bestimmt nicht so toll für die Lebensdauer des Xenon-Lichts.

Also ich glaube, dass man den Faktor wohl vernachlässigen kann. Ich habe mal gelesen, dass Xenon eine 4fach höhere Lebensdauer gegenüber Halogen hat... Und wenn ich dann wirklich mal im Hellen in die Garage fahre, wirds wohl nicht so schlimm sein...

Ich mag auf die Lichtautomatik nicht mehr verzichten... Und das sich das Licht bei Regen einschaltet, habe ich heute auch hin bekommen: Scheibenwischerhebel von Intervall auf langsam stellen, dann ging auch das Licht an...

Gruss

Catrin[/quote]

[Hemi]

Catrin, grundsätzlich richtig, dass die Xenonbrenner 4x höhere Lebensdauer haben gegenüber Halogenlampen.

Aber, der Teufel steckt wie immer im Detail:

-> häufiges Ein- und Ausschalten (bei jedem Neuzünden lösen sich ein paar Teilchen der Elektroden)
-> Einschalten (Zünden) von heißen Lampen (verbrennt farbgebende Zusatztoffe in den Lampen, Folge: Farbverschiebung in Rötliche oder Grünliche)
-> Vibrationen
-> schlechte Zündgeräte (No-Name)
-> Betrieb in falscher Lampenposition
-> Beschädigung des Glaskolbens oder einbrennende Fettreste
-> Überhitzung durch zu engen Lampeneinbau
-> Undichtwerden der Außendichtung oder Versprödung des Entladungsrohres
->...

Aber nicht desto trotz will ich Xenon nie wieder missen.

Grüsse
Hemi

[Pirat]

Xenon lampen ist ne tolle sache.
Mein freund hat vor kurzem bei sich im Auto Xenon lampen gewechselt, seine rechnung: 380€ :roll: . da bleib ich lieber bei normalem licht :mrgreen:

[Hemi]

Was ist es für ein Auto?

Die affengeilen Philips Color Match mit perfekt weissem Licht (5000K) bekommt man für 90€ pro Brenner in der D2S-Ausführung.

Grüsse
Hemi

[Pirat]

der hat Mercedes, aber so viel unterschied zum BMW wird das auch nicht sein, dabei hat er noch die biellige variante genommen :lol: .

[Hemi]

BMW will für den Brenner 110€ haben, pro Seite.

Ich weiss aber immernoch nicht, wie er auf 380€ kommt... :roll:

Grüsse
Hemi

[Steuerhexe]

Ich möchte dann doch nochmal zurück zu Topic:

Ich habe heute meinen neuen Innenspiegel bekommen, das ZV-Problem ist behoben, und der Freundliche sagte, damit sollte nun auch der Regensonsor funktionieren...

Also: Motor an, Wischerhebel auf Pos. 1. und... er wischt, langsam... Das wäre schön, wenn es denn geregnet hätte... Aber die Sonne schien... Sollte er das nicht erkennen und gar nicht wischen??

Beim nächsten Start: Wuppertal, 19 Grad, Regen, die Frisur hält ;-) Hebel wieder auf Pos. 1, kein Unterschied, ob ich schnell fahre und mehr Regen auf der Scheibe ist odr langsam und nur ein paar Tropfen, mit stoischer Ruhe wird im gleichen Rythmus gewischt...

Was zum Geier mache ich verkehrt??? Hat jemand den ultimativen Regensensor-Test?

Gruss

Catrin

[Baresi]

grundsätzlich stimmt das mit der pos.1
doch wenn es anfängt mit regnen,musst du immer erst einmal bestätigen!
dh entweder auf 0 zurück und wieder auf eins,oder einmal am rädchen
drehen.
dann sollte es aber funtkionieren!

also ich meine, die intensität kannst du nur ändern, wenn du den hebel in pos.2 stellst
falls du das rädchen schon am oberen ende hast, wischt die automatik nur so schnell, wie pos.1 es zu lässt im "normalen" betrieb.
Der unterschied zwischen automatik und normal ist halt nur, das der wischer selbständig aufhöhrt bzw weniger wischt.
die aussage beruht allerdings nur auf gebrauchserfahrung, das habe ich nirgendwo gelesen
kann also auch sein, dass ich komplett falsch liege

[BM50181]

Ne, der Regensensor ist nur in Stufe 1 aktiv. Der ersetzt quasi dann die starre Intervallschaltung der Modelle ohne Regensensor. Also entweder hast Du keinen Regensensor oder der ist immernoch kaputt....keine Ahnung. Achja, wenn er aktiviert wird, fährt der Scheibenwischer einmal über die Scheibe als Bestätigung.

Zu der Frage warum man den immer neu starten muss, ich denke weil wenn der immer aktiv wäre und im Winter ist die Scheibe engefrohren, er angehen würde und damit macht man sich die Wischerblätter kaputt. Dann ist die Gefahr groß, dass man in der Waschanlange vergisst ihn auszuschalten und es dadurch zu schäden kommt.

VG
Micha

[Baresi]

liege ich wohl doch nicht so falsch