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50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

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  • #16
    Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

    Sicher aber es kam noch bisschen was hinzu was nicht geplant war. Andere Subs, weil die anderen nix getaugt haben, dafür brauchte ich dickere Gehäuse. Jetzt ist die Stromversorgung zu schwach und es kommen die Gelbatterien dazu mit fast 60 Kg. Anlage draußen lassen wär bisschen schwachsinnig, wenn ich wegen derAnlage Gewicht sparen will. Wiviel könnt ich mit dem Kofferraumdeckel einsparen?
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    Was fahr mer nie - Golf GTI
    Was fahr mer immer - BMW mit Fächerkrümmer

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    • #17
      Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

      Es gibt da noch ne Möglichkeit ordentlich Gewicht zu sparen. Du mußt alle Bitumenmatten entfernen. Danach klingt dein Auto zwar ziemlich blechern, aber du hast mind. 50 kg - wahrscheinlich sogar deutlich mehr - gespart. Wäre noch sehr aufwendig die Matten zu entfernen. Mußt du alles bis zum Bodenblech rausbauen. Aber wenn du deine Anlage professionell einbaust, mußt du vorher eh alles rausreißen.

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      • #18
        Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

        wenn es carbon kofferaumdeckel gibt kansnt ne menge einsparen bestimm 10kg schätz ich mal aber wird erstens ehr teuer sein zweitens sehr schwer ran zu kommen aber mit stahlfelgen sparst auch gewicht wiel die viel leichter sind als leichtmetallfelgen :hihi:
        Accipere quam facere praestat iniuriam.

        Veritas odium parit

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        • #19
          Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

          Es gibt da noch ne Möglichkeit ordentlich Gewicht zu sparen. Du mußt alle Bitumenmatten entfernen. Danach klingt dein Auto zwar ziemlich blechern, aber du hast mind. 50 kg - wahrscheinlich sogar deutlich mehr - gespart. Wäre noch sehr aufwendig die Matten zu entfernen. Mußt du alles bis zum Bodenblech rausbauen. Aber wenn du deine Anlage professionell einbaust, mußt du vorher eh alles rausreißen.
          50 KG hört sich gut an. Kannst du mir genauere Infos geben wo diese Matten sitzen? und was ich dafür rausbauen muss?

          Wie stark ist das mit dem blechern klingen? Kann man da net vielleicht ne leichtere Dämmung rein machen, also n kompromiss zwischen klang und Gewicht?
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          • #20
            Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

            Übrigens das man mit Felgen ne Menge sparen kann mag stimmen, aber mir gehts mehr um das Gewicht das auf der Federum lastet, damit er net so beladen aussieht.
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            • #21
              Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

              Wirst vielleicht schon längst gemacht haben, wenn ich auf der hinterachse sparen müsste, würde ich das ersatzrad rausnehmen und mir so ein spray kaufen! :ka:
              Ich würde ja gerne eine richtige Signatur sein, aber ich habe nur 100 Zeichen! :?
              edit: oh, jetzt sinds schon 150

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              • #22
                Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                Hab ich zwar noch nicht gemacht aber das hatte ich sowieso noch vor. Ist ein Ersatzrad oder Spray vorschrift?
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                • #23
                  Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                  ne vorschriftist es nciht aber so spray wie vielcht 500g und das ist nicht zu viel gewicht slk zb hat auchkein ersatz- bzw notrad
                  Accipere quam facere praestat iniuriam.

                  Veritas odium parit

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                  • #24
                    Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                    Das Spray würd ich dann sowieso mitführen. Wollte nur wissen ob es bei Autos die normalerweise ein Ersatzrad/Notrad haben zugelassen ist nur das Spray mitzuführen. Außerdem brauch ich dann ja auch noch ne Luftpumpe oder sowas oder?

                    Hat jemand erfahrung mit so Spray ob das funktioniert oder ob das in den meisten Fällen eh net funktioniert?
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                    • #25
                      Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                      das funktioniert! in der flasche ist treibgas. draufschrauben, knopf drücken, wenn leer abschrauben 10km langsam fahren, und dann stoff!schmeiß die anlage raus, bau nen ordentlichen auspuff drunter, dann brauchst keine musik mehr.

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                      • #26
                        Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                        Ohne Anlage fahr ich kein Auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

                        Das kann n Auspuff nie ersetzen und beim 1,6er sowieso net.
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                        • #27
                          Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                          auf meinen alten 316i compakt baute ich mir nur nen endtopf von magnaflow drauf und die kiste hörte sich so mega geil an, das der werkstattbesitzer (bmw- werkstatt) diesen auspuff jetzt jedem empfielt! ich hab auch ne anlage rein gebaut, aber ich würd doch nie in so en untermotorisierten 316i soviel gewicht rein schmeißen, der geht ja bestimmt kein schlag mehr.gut,jedem das seine aber das ist meine meinung. geh hin und hol nen stärkeren dann ist das alles kein thema mehr.

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                          • #28
                            Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                            Falls du es noch nicht gemerkt hast geht es hier nicht um zu wenig Leistung oder sonst was. Es geht einfach nur um die Belastung der Federn und das Problem hab ich egal bei welchem Motor!!! Hab nur keine Lust drauf das er dauernd beladen aussieht.

                            Außerdem ist der Motorumbau schon in Planung und wird sobald finaziell möglich umgesetzt.
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                            • #29
                              Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                              sorry, war im thema zu weit gedriftet!

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                              • #30
                                Re: 50:50 Gewichtsverteilung wodurch?

                                Kann ja jedem mal passieren

                                Allerdings besteht mein Problem weiterhin.

                                Wer hat nochmal das mit den Bitumen-Matten geschrieben? Das klang sehr interessant wenn man soviel Gewicht damit sparen kann und das vor allem ohne Kosten.
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