Servus,
Hab meinen alten e36 vor genau 2 wochen verkauft und bin nun auf der suche nach nem neuen 328. Aber leider ist es ziemlich schwer hier in der gegend einen zu finden. Meistens sind es kombis, sch*** farbe oder zuviele km.
Hab jetzt eine schöne avusblaue limo und coupe gefunden nur sind die fast 150km von mir entfernt.
komisch das die limo mit 100tkm kupplungswechsel hatte, sieht ziemlich nach "heizer-karre" aus. Bekommt man da den heckspoiler irgendwie wieder runter?
Das coupe steht mysteriöser weise seit über einer woche in der werkstatt, es soll anscheinend die bremsen und paar andere verschleißteile gewechselt werden. Aber warum sollte der verkäufer das coupe nochmal in die werkstatt geben vor dem verkauf, kommt mir irgendwie komisch vor.
jetzt wollt ich euch mal fragen was ihr von den beiden haltet und auf was ich achten sollte.
Hier mal die links:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8166074&id=ym4ygqt4z4r
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5321244&id=ycmirhkfzps
danke schonmal im voraus,
Benni
EDIT: Was bezahlt man eigentlich für den 328er an steuern?
Hab meinen alten e36 vor genau 2 wochen verkauft und bin nun auf der suche nach nem neuen 328. Aber leider ist es ziemlich schwer hier in der gegend einen zu finden. Meistens sind es kombis, sch*** farbe oder zuviele km.
Hab jetzt eine schöne avusblaue limo und coupe gefunden nur sind die fast 150km von mir entfernt.
komisch das die limo mit 100tkm kupplungswechsel hatte, sieht ziemlich nach "heizer-karre" aus. Bekommt man da den heckspoiler irgendwie wieder runter?
Das coupe steht mysteriöser weise seit über einer woche in der werkstatt, es soll anscheinend die bremsen und paar andere verschleißteile gewechselt werden. Aber warum sollte der verkäufer das coupe nochmal in die werkstatt geben vor dem verkauf, kommt mir irgendwie komisch vor.
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danke schonmal im voraus,
Benni
EDIT: Was bezahlt man eigentlich für den 328er an steuern?
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