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Zitat von RacheEngel
:?
Und Varadero: ich war nun schon bei 6 Tankstellen, keine bietet das an
Der ATU-Typ sagte auch, dass ein Ausbau gewisser Teile nötig sein wird, um wirklich sehen zu können, was los is. Und das wiederrum is ein Arbeitsaufwand, für den mir BMW einiges verrechnen wird.
Ich hab da jetzt noch zwei Probleme. Also eigentlich ein Problem und eine Frage:
Problem: Ich hab ganz offensichtlich einen Wackelkontakt beim rechten Bremslicht. Manchmal gehts, manchmal nicht. Wer kümmert sich um sowas?
Unabhängige Werkstatt oder doch lieber :lol: ?
Und die Frage: betrifft den Schlüssel. Da is doch vorne so'n kleines Lichtlein drin. Das is hinüber, bez. fehlt Glühlämpchen und Halterung komplett. Wer um alles in der Welt kann das richten?
Schlüsseldienst? Mechaniker? Elektriker? Saturn? BMW? :roll:
Ich weiß, das is nicht sonderlich wichtig. Aber es interessiert mich eben
Wie immer DANKE :mrgreen:
Und Varadero: ich war nun schon bei 6 Tankstellen, keine bietet das an
Der ATU-Typ sagte auch, dass ein Ausbau gewisser Teile nötig sein wird, um wirklich sehen zu können, was los is. Und das wiederrum is ein Arbeitsaufwand, für den mir BMW einiges verrechnen wird.
Ich hab da jetzt noch zwei Probleme. Also eigentlich ein Problem und eine Frage:
Problem: Ich hab ganz offensichtlich einen Wackelkontakt beim rechten Bremslicht. Manchmal gehts, manchmal nicht. Wer kümmert sich um sowas?
Unabhängige Werkstatt oder doch lieber :lol: ?
Und die Frage: betrifft den Schlüssel. Da is doch vorne so'n kleines Lichtlein drin. Das is hinüber, bez. fehlt Glühlämpchen und Halterung komplett. Wer um alles in der Welt kann das richten?
Schlüsseldienst? Mechaniker? Elektriker? Saturn? BMW? :roll:
Ich weiß, das is nicht sonderlich wichtig. Aber es interessiert mich eben
Wie immer DANKE :mrgreen:
Wo hat der sein Handwerk erlernt ???? Oder meint der vielleicht irgend eine Kunststoffabdeckung über dem Block ??? Meine Güte, der soll seinen Job machen und nicht rumjammern !!! Warum bietet dir der Kasper nicht erst einmal ne Motorwäsche an ??? Und erzählt dir dann etwas von einer Demontage. Ich glaube, ich biete unseren Kunden viel zu viel kostenlosen Service an. Ich sollte vielleicht mal unsere Preisliste überarbeiten *gg* wenn ich reich werden will !!!
Also du scheinst dort unten im Süden ein echtes Problem zu haben.
Ich sage ja, die Bereiche, die eine Motorwäsche anbieten, müssen einen Ölabscheider haben. Da es nun mal mit hohen Kosten verbunden ist einen Ölabscheider nachträglich zu verpflanzen und unsere EU gerne Motorwäschen verbieten würde denke ich, dass du wahrscheinlich zum
darfs um eine Motorwäsche zu bekommen. Die BMW-Werkstätten haben in der Regel einen Ölabscheider verbaut.Zu deinem Problem mit dem Wackelkontakt:
Die Sache mit dem WD40 ist ein guter Ansatz. Hilft das nicht, kontrolliere mal, ob die Birchenfassung mit ihren Kontakten sauber an die Kontaktleisten (dünne kleine Bleche für die Stromweiterführung der einzelnen Birnchen) anliegen. Zur Not schraube die komplette Rückleuchte von innen aus (4 Schrauben) Ggf. wechsel ruhig mal das Bremslichtbirnchen aus. Das Auswechseln wirkt manchmal Wunder, da auch Birnenkontakte in der Fassung bzw. die Fassung korrodieren kann.
Zudem verbiegen sich gerne die 2 Kontakte an der Fassung, durch das ständige rein- und rausdrehen beim Birchenwechsel. Das Problem z.B. hatte ich und habe mir für knapp 5 Euronen eine neue Fassung bei BMW gekauft und siehe da, die Kontakte ragen viel weiter raus als bei der alten Fassung und schon bekam sie wieder sauberen Kontakt und es funzte wieder. Du solltest also ein gutes Auge mitbringen und Geduld, dann kannst du vieles an der Rückleuchte ohne Werkstatt machen. Sollte dies keinen Erfolg bringen, brauchst du dein Auto nicht zum
bringen, sondern fahre zu einem Bosch-Dienst. Die messen und finden deinen Wackelkontakt. Mit dem Schlüssel kannst du nur nach BMW gehen, so wie es mein Vorredner bereits gesagt hat, doch warum willste das machen lassen ? Meine Birne ist schon seit 4 Jahren defekt und bis jetzt habe ich noch immer das Schloss gefunden.
Übrigens: Wenn dein BMW zwischenzeitlich kein Öl mehr verliert, dann sei glücklich und nehme es so hin. Mein Kühler z.B. verlor vor 2 Jahren ganz leicht Kühlflüssigkeit. Ich habe in der Werkstatt noch einen Kühler, hatte aber in der Zeit keine Zeit gehabt ihn zu wechseln. Irgendwann nach ca. 1 Monat hörte der Verlust des Wassers auf und zwischenzeitlich bin ich mit dem angeblich defekten Kühler schon 4 mal je 1350 km nach Spanien nonStop gefahren. Kühlwasserverlust seitdem Fehlanzeige. Der Kühler liegt immer noch in der Werkstatt und warten auf seinen Einsatz. Sollte irgenwann dein Ölproblem wieder auftauchen, kannst du immer noch irgendwo eine Motorwäsche machen lassen. Kontrolliere erst einmal weiterhin deinen Ölstand und wenn der sich nicht immens verändert nach kurzer Distanz dann brauchst du dir keine Sorgen zu machen. So schnell semmelt dir der Motor schon nicht ab.
Gruss
Varadero
ops:
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