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hi der Gebläsemotor ist genau in der Mitte von der Instrumententafel (Oberteil) du musst die ganze Verkleidung runternehmen ist eine Sch. . . Arbeit es muss alles raus Tacho, Radio usw... wirklich viel Arbeit . . .
oder laesst sich das Geblaese nicht richtig regulieren? Meist ist es ja der Widerstand, oder auch Igel genannt. Anleitung zum Tausch hier.
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