Mein BMW 523i (Div.Fragen...)-Gruss aus Wien

[Anakin]

Hallo Leute!

Fahre seit 8 Jahren einen sehr gepflegten E39 523er, BJ 01/1997, ein sehr, sehr gepflegtes Auto der - im grossen und ganzen - sehr viel Spass macht!

3 Fragen die mich momentan beschäftigen

1. heute viel mir während der Autobahnfahrt bei nur 100km/h die vordere BMW Plakette herunter und auf die Windschutzscheibe: ABER: nur die Folie die auf der Plakette klebt, die Plakette ist noch da, silber farben und mit den regulären BMW Zügen und dem Rotor versehen. Kein grosses Problem, ich weiss, aber kennt ihr das bzw. habt ihr schon mal davon gehört?

Bekomme ich beim BMW Betrieb "nur" die Folie neu und kann die wieder aufgeklebt werden oder muss ich die ganze Plakette wieder neu machen?


2. hatte während der sehr kalten Tage der letzten Woche (Minus 16 Grad wieder auf der Autobahn) Probleme mit der Scheibenwaschanlage. Mittel habe ich bis auf -40 sogar bis -60 Grad eingefüllt. Während der Fahrt (ich weiss, Wind-chill Faktor, wahrscheinlich alles viel kälter als -16 Grad) hatte ich kaum Druck. Beim Stand am Parkplatz ging es dann wieder, dann wieder nicht...usw. usf. Jetzt gehts wieder ganz normal. Meine BMW Werkstatt meint dass das mit den -40 Grad usw. nicht immer stimmt und dass trotzdem "irgendwo" in der Pumpe noch reguläres Wasser war...der sogenannte Freeze Effekt. Anfang 2009 wurde meine Anlage aufgrund eines kleinen Fehlers (ein T-Teil war undicht) beim BMW Betrieb neu überprüft, alles gecheckt usw...die Anlage sollte also sehr gut funktionieren...

Frage: was meint ihr? Wirklich freeze Effekt?

3. Im, sicher auch euch bekannten, BMW E39 Werkstattbuch "So wirds gemacht" von H. R. Etzold stehen die GENAUEN Angaben der Auftreffpunkte für die Scheibenwaschanlage. Diese sind relativ weit unten positioniert? Hat das was für sich? Soll es wirklich so sein? Wer WEISS das?

4. Seit einem Monat habe ich neue Wischerblätter, BOSCH TWIN, funktionieren eigentlich recht gut, machen aber teilweise bei sehr schlechtem Wetter und viel Dreck Schlieren? Habt ihr gute Erfahrungen mit diesen gemacht oder nicht? Euer Tipp?

DANKE im Voraus für Antworten und Ratschläge!

Lg
von
Anakin aus Wien
:wink:

[jugin]

servus

ich kaufe immer technischen spirtus und füll einen halben liter rein und scheibe putze ich auch mit dem zeug gumis schmire ich zuerst mit spirtus dann mit silikon spray keine probleme mehr mit einfriren sogat nach waschanlage. wegen dem grund mit dem druch im system würde schläuche mal anschauen bei mir war der mader hate paar löcher trin
MFG jugin

[xander1989]

1.naja wirste voll das komplette dingen tauschen müssen nach adam riese nur nach oben abziehen (so war es auf jedenfall bei dem hinteren) und die farbe geht bei den dingern gerne ab wenn das auto im winter draußen steht in meinen augen minderwertige qualität....

2.möglich wäre folgendes beispiel, du hast klares wasser drinne, es friert du kippst frostschutz nach (so war es bei mir da ich das auto nach dem letzten winter gekauft habe und dachte da wäre was drinne^^) nach einmal auftauen und durchspülen sollte das problem weg sein

3.meine düsen sind auch sehr niedrig gestellt, denke mal das ist damit man nicht übers auto spritzt und darüber bin ich ehrlich froh weil ich selber motorrad fahre und so mercedes ar******** die zu hoch eingestellt hatten... ist nicht allzu angenehm das zeug in den augen

4.zu den wischerblättern ich habe auch irgendwelche bosch dinger für ca 40-50€ weiß es net mehr genau habe aber ab und an auch mal schlieren wenn es nur nieselt und net genug wasser drauf ist

[jugin]

hi so wiel ich weiß es gibt nur von bosch die originale für 45 eu scheibenwischer die passen nur bei e39 trauf

[Anakin]

Ok, danke einstweilen

Lg
Anakin