Zündspulen und Kerzen

[kopernikus]

Eine "never ending story"
der Motor läuft zeitweise unrund, der Spritverbrauch steigt zeitweise auf bis zu 15l
Die Fehlerauslesung hatte schon früher defekte Kurbelwellengehäuseentlüftung ergeben.

Als ich den Fehler jetzt abstellen lassen wollte, hieß es plötzlich " 4 Zündspulen defekt. Müßten gewechselt werden - am besten wohl gleich alle sechs und dann dazu auch die Kerzen.

Mein Vertrauen in die BM;W Werkstätten ist gestört - oder liege ich da falsch?

[Beny]

defekte Kurbelwellengehäuseentlüftung?
der fehler kann gar nicht im Fehlerspeicher stehen oder? da gibt es doch keinen sensor... :roll: :roll:
außerdem fehlen bei dir Fahrzeugangaben....wäre besser wenn du was hinschreibst.

[M5-Freak]

defekte Kurbelwellengehäuseentlüftung?
der fehler kann gar nicht im Fehlerspeicher stehen oder? da gibt es doch keinen sensor... :roll: :roll:
außerdem fehlen bei dir Fahrzeugangaben....wäre besser wenn du was hinschreibst.

Genau!


Was heißt unrund? In welchen Bereichen tritt es auf?


Klingt auch ein wenig danach, dass das Luft/Kraftstoff-Gemisch nicht stimmt. Das kann auch mit falschen Luftwerten zusammenhängen, also viell. defekter LMM.

Deswegen: möglichst genaue Fehlerbeschreibung :wink:

[Erich]

bitte hier lesen

http://www.bmw-forum.de/topic26542.html

ohne Angaben zum Motor keine Antwort moeglich

[kopernikus]

Zündspulen und Zündkerzen

Also , es handelt sich um einen 520 iA EZ 08/2001
wie in meinen anderen Beiträgen beschrieben, wurde der Luftmengenmesser bereits getauscht
Unrunder Lauf des Motors nur in unteren Drehbereichen um 1000

fällt dazu jemandem etwas ein?

[Yogi]

Moin
Wie äussert sich das denn bei dir?
Hast du auch nen knacken bzw knallen wie ne fehlzündung.Das Kurbelwellenentlüftungsventil war bei mir auch defekt,habe beim tauschen dann auch gesehen das die schläuche vor der drosselklappe porös war
Gruss Yogi

[kopernikus]

zündspule und Kerzen

Also Fehlzündungen gab es nicht.
Lediglich im niedrigen Drehzahlbereich und Leerlauf unruhigen Motorlauf.
Nach Wechsel sämtlicher Zündspulen (4 waren angeblich defekt, obwohl die Fehlerauslesungvor 4 Wochen davon nichts gemeldet hatte)
Auswechseln sämtlicher Kerzen und Auswechseln des Kurbelwellengehäuseentlüftungsventiles sowie diverser poröser Schläuche (Auto ist 8 Jahre alt)
läuft er jetzt wieder einwandfrei. Verbrauch bei 10,3 l/100

Allerdings 1000,00 € ärmer

[M5-Freak]

Re: zündspule und Kerzen

Also Fehlzündungen gab es nicht.
Lediglich im niedrigen Drehzahlbereich und Leerlauf unruhigen Motorlauf.
Nach Wechsel sämtlicher Zündspulen (4 waren angeblich defekt, obwohl die Fehlerauslesungvor 4 Wochen davon nichts gemeldet hatte)
Auswechseln sämtlicher Kerzen und Auswechseln des Kurbelwellengehäuseentlüftungsventiles sowie diverser poröser Schläuche (Auto ist 8 Jahre alt)
läuft er jetzt wieder einwandfrei. Verbrauch bei 10,3 l/100

Allerdings 1000,00 € ärmer

Also waren es die Zündspulen. :wink: