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Hallo an alle Forum Mitglieder,
Ich habe seit einigen Wochen problem mit meinem BMW 520i.
Er ruppelt im Leerlauf,bei höherer drehzahlen läuf er wieder rund.
Es höhrt sich so an alsob er im Leerlauf nur auf 5 Zylinder laufen würde.
Der wagen hat Startprobleme und Läuft nach ein paar minuten heiß,
das heisst die Anzeige geht ins Rote und bleibt auch ein paar minuten so,
sie sinkt danach wieder auf Normalwert.
Der Ventilator vom Kühler springt aber nicht an.
Meiner Meihnung nach bleibt die Temperatur aber konstant.
Habe mehrmals die Carsoftware 6.5 durchlaufen lassen,konnte 3 Fehler löschen,aber 2 Fehler gingen nicht weg und das wären: DME und HKL.
Ih habe im Forum gelesen,das es evnt. der Nockenwellen-Impulsgeber
sein könnte.
Könnte mir jemand dazu einen Tipp geben wie ich dieses Problem beheben kann?????????
Ich habe seit einigen Wochen problem mit meinem BMW 520i.
Er ruppelt im Leerlauf,bei höherer drehzahlen läuf er wieder rund.
Es höhrt sich so an alsob er im Leerlauf nur auf 5 Zylinder laufen würde.
Der wagen hat Startprobleme und Läuft nach ein paar minuten heiß,
das heisst die Anzeige geht ins Rote und bleibt auch ein paar minuten so,
sie sinkt danach wieder auf Normalwert.
Der Ventilator vom Kühler springt aber nicht an.
Meiner Meihnung nach bleibt die Temperatur aber konstant.
Habe mehrmals die Carsoftware 6.5 durchlaufen lassen,konnte 3 Fehler löschen,aber 2 Fehler gingen nicht weg und das wären: DME und HKL.
Ih habe im Forum gelesen,das es evnt. der Nockenwellen-Impulsgeber
sein könnte.
Könnte mir jemand dazu einen Tipp geben wie ich dieses Problem beheben kann?????????