Differentialgetriebe E46 320 Ci

[MaxE]

Hallo werte Forenmitglieder,

ich hoffe, dass mir jemand helfen kann, da mir meine Werkstatt die Kooperation verweigert und ich aus meinen bisherigen Recherchen keine genaue Lösung herausfinden kann.

Ich habe einen BMW E46 320 Ci (Baujahr 2003: das Facelift), Handschalter. Seit Juli letzten Jahres meldet sich mein Differentialgetriebe bei jeder Fahrt durch unschöne Geräusche. Es klingt laut und wie eine Straßenbahn (Aussage von einem Werkstattmitarbeitenden). Grundsätzlich kann ich damit noch fahren, jedoch wird es Monat für Monat lauter und allmählich ist es sehr störend.
Hinsichtlich dem Restwert meines geliebten Autos würde ich nur ungern ein neues Differentialgetriebe verbauen lassen, sodass ich ein gebrauchtes suche. Hier kommt das Problem. Ich habe zwar von meiner freien Werkstatt meine Nummern des Differentials erhalten, jedoch finde ich damit nicht genau das gleiche Modell. Ich bin hinsichtlich der Faktoren Übersetzung und Gehäusegröße überfordert, welches passt.

Vielleicht kann mir hier jemand helfen, das wäre ganz großartig.

Die Teilenummer von meinem Differential ist 3311750890302, dann habe ich noch eine 241681-0 und schließlich eine 1214822.

Hinsichtlich der Übersetzung könnte es die 3,38, oder die 2,47 sein (nach meiner bisherigen Recherche).
Der Typ, bzw. die Gehäusegröße könnten scheinbar entweder die 168 oder die 188 sein.

Ich würde ungern ein gebrauchtes Differential bestellen, meines ausbauen lassen, damit dann festgestellt wird, dass es nicht passt.

Ich bedanke mich im Voraus für hilfreiche Kommentare und Anregungen.


Viele Grüße,

Max

[Erich]

Hallo Max, die Teilnr. kann nicht stimmen, 3311750890302 , das sind 13 Ziffern, eine BMW Teilnr. hat 11. Geh mal hier in den ETK, geb oben die VIN ein und dann such nach der Teilnr. anhand der VIN http://de.bmwfans.info/
z B das 33107509780 I=3,38 , nur als Beispiel, aber es steht alles drin, wenn Du nach der VIN suchst. Und die ist entscheidend. Im net hab ich diese Info gefunden: Im E46 wurden die Differentiale 168K (kleine Bauform) und 188K (große Bauform) verbaut. Das 188er hat üblicherweise größere Antriebswellenflansche (genaue Unterschiede: siehe ETK). Ab 323i wurde das 188er verbaut.
Hier noch mehr https://www.e46fanatics.com/threads/...1330015/?tl=de
https://limitedslip.de/bmw/hagtypen.html erklaert alles und gibt info Identifikation

a) Seitl. Differentialdeckel verschraubt mit M8 6-Kant-Schrauben (SW13):
Je 4 Schrauben => 168
Je 6 Schrauben => 188
Je 8 Schrauben => 210/215

b) Es sind keine seitlichen Differentialdeckel vorhanden => K/L Differential
Die Baugröße kann mit bloßem Auge ohne Vergleich zu einem bekannten Referenzdifferential nur schwer bestimmt werden. Man kann aber die seitlichen Gehäusebohrungen messen:
78mm Durchmesser => 168 K/L
90mm Durchmesser => 188 K/L
100mm Durchmesser => 215 K/L

Warum laesst Du Dein Diff nicht von einem Spezialbetrieb ueberholen? Ein Beispiel https://dd-getriebe.de/