3 warn Lampen gehen und der Motor geht aus

[Michael1983]

Guten Tag, 
habe mit meinem E46 einen seltenen Problemen... 
Es gehen ab und zu mal 3 warnlampen an wie ABS, Anti rutsch und traktionskontrolle, dann geht das radio an und aus genauso wie die lüftung wenn diese lampen leuchten und der motor dann aus 
war schon bei bmw aber die konnten mir auch nicht weiterhelfen weil die karre 1 A lief wo die da 2 wochen stand. 
Vielleicht hatte jewürde mich freuenmand schon mal so was und könnte mir dann weiterhelfen. 
 

Mit freundlichen Grüssen 

Micha  

[Erich]

Hallo Micha, kann es evtl. sein, dass ab und an dann die Volt runter gehn? Wenn zu wenig V, dann kommen solche Fehler.
An meinem E36 kann ich auf dem BC die Volt anzeigen lassen waehrend der Fahrt.
Geht auch am E46

Freischalten der versteckten Menüs im Bordcomputer beim E46
So wird das Menü aktiviert:

1. Rückstellknopf des Tageskilometerzählers drücken und gedrückt halten. Dabei den Schlüssel auf Position I drehen.

2. Sobald die Anzeige "test 1.-" erscheint, den Rückstellknopf so oft drücken, bis das Display "test 19.-" anzeigt (nicht zu lange warten, weil man sonst im ersten Menü stecken bleibst und die Prozedur wiederholen muss).

3. Um alle Menüs nutzen zu können, müssen diese entriegelt werden. Dazu kurz warten, bis die Anzeige "Log I-off" erscheint, und dann wieder so oft den Rückstellknopf drücken, bis das gewünschte Menü erscheint. Um z. B. den "Digitaltacho" zu nutzen, also so oft drücken, bis die Anzeige "test 7.-" erscheint und kurz warten, bis man in das Menü "eingelogt" wird. Das ist daran zu erkennen, dass das Display "test 7.0" anzeigt. Nun kann man (auch nachdem der Motor schon angelassen ist) wieder durch Drücken des Rückstellknopfes zwischen den Menüunterpunkten wechseln, z. B. für die Geschwindigkeitsanzeige den Punkt 7.3.


Folgende Menüpunkte können aufgerufen werden:

* 1.0 Fahrgestellnummer
* 1.1 K-Zahl Tacho
* 1.2 Teilenummer
* 1.3 Codier-,Diagnose-,Busindex
* 1.4 Herstelldatum KW/J
* 1.5 Hard- und Softwarestand
* 1.6 Einspritzstatus-Zylinderzahl-Motorfaktor

* 2.0 Kombisystemtest

* 3.0 ServiceIntervall Grundlage der Berechnung in Liter
* 3.1 Anzahl der Tage bis zur Zeitinspektion

* 4.0 Momentanverbrauch in l/100km Anzeige z.B.0154=15,4l
* 4.1 Verbrauch in l/h

* 5.0 Reichweitenverbrauch in l/100km
* 5.1 Reichweite momentan in km

* 6.0 Tankinhalt gemittelt z.B. 123321=12,3links 32,1 rechts
* 6.1 Tankinhalt gesamt
* 6.2 Anzeigewert an der Tankuhr und letzte Zahl - wenn "1", dann beide Geber ok, bei "2" Geberfehler, bei "3 ti" Signal unplausibel = keine Anzeige

* 7.0 Kühlmitteltemperatur momentan
* 7.1 Aussentemperatur momentan
* 7.2 Drehzahl Motor momentan
* 7.3 Momentangeschwindigkeit

* 8.0 Hexadezimale Darstellung der Werte von 7.0 bis 7.3

* 9.0 Bordnetzspannung in Volt
* 9.1 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)
* 9.2 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)
* 9.3 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)

* 10.0 Ländercodierung (bei neueren Modellen nicht belegt)

* 11.0 Einheitencodierung (bei neueren Modellen nicht belegt)

* 12.0 Nicht belegt

* 13.0 Gongtest

* 14.0-14.4 Fehlerspeicher bei 000000 kein Fehler gespeichert

* 15.0 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)
* 15.1 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)
* 15.2 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)
* 15.3 ? (bei älteren Modellen nicht belegt)

* 16.0 - 18.0 nicht belegt

* 19.0 Ent-/Verriegelung der Testfunktionen 3-20
- Anzeige springt im Sek. Rhytmus von I_on auf I_off
- Entriegeln: Bei Anzeige I-off Taste drücken
- Verriegeln: Nach Verlassen der Testfunktionen automatisch

* 20.0 Korrekturfaktor Verbrauch (bei neueren Modellen nicht belegt)
- Formel für Korrekturfaktor: Angezeigter Verbr. X 1000 / Ermittelter Verbrauch = Faktor
Durch Druck auf die Kombitaste beginnt der Einstellvorgang der Einerstellen. Zahlen beginnen von 0-9 zu wechseln - wenn die richtige Zahl aufleuchtet, Taste drücken.
* 20.1 Einstellung der Zehnerstelle
* 20.2 Einstellung der 100 und 1000er Stelle
* 20.3 Speicherung und Anzeige des eingestellten Wertes

* 21.0 Software Reset (Wirkung wie Batterie abklemmen)

So etwas kann z B durch eine mangelhafte Masseverbindung kommen.