Ankündigung

**Erich** · 22.12.2016, 10:46

Vom E32 und E34 kenne ich es, dass die Stellmotoren fuer die Klappensteller ausbrechen.

http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-ihka.htm

Ob das am E46 auch ein Problem ist, kann ich Dir nicht sagen.
Die Klima kann man aber auslesen (lassen), also alle Stellmotoren, waere evtl. das schnellste.

**lunschi** · 22.12.2016, 12:10

Heizung spinnt

@Erich:

Ups, könnte stimmen weil es auch mal so komisch geknackt hat...
Ich vermute mal dass man das Armaturenbrett mehr oder weniger komplett ausbauen muss um da dranzukommen?

Gruss
Kai

**Erich** · 22.12.2016, 13:53

Beim E32 ist es nicht mehr notwengig.
Dier ersten Reparaturen vor mehr als 10 Jahren sahen noch wild aus mit kpl. Armaturenbrett raus, so wie hier

Cold Air in Center Vents - ShiftBMW

http://bmwe32.masscom.net/johan/center_vents/center_vents_v1.1-1.html

Article by: Johan Applies to: all e32 and e34 models. Problem: Only cold air comes from the center vents. There have been discussions on various message boards that this is supposed to be normal. Granted it’s not supposed to blow out hot air, like the demister and foot well vents, […]

Heute hat man da schon bessere Methoden und das A-Brett bleibt drin.
Ich hab da 2006 mal einiges zusammen gestellt fuer E32 und E34

fixing broken vent stepper motors

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/200205/

Instead of replacing the complete upper part of the IHKA unit, which is a very intensive work, one can make the following fixes. Johan once fixed it with a plastic tiewrap In Japan they made it a bit more sturdy with a metal support more pics in this japanese instruction Pics of disassembled stepp

Hier ein anderer Fall, wo ich mitgeholfen hab, da war ein Buegel an einer Stellklappe gebrochen, sind Bilder drin, aber auch E34, E46 kann ich nichts konkretes sagen

Cold air on passenger side

http://www.bimmernut.com/forum/showthread.php/40390-Cold-air-on-passenger-side?highlight=heater

Pulled the heater valve today and cleaned it. Checked to see if the solenoids were working properly, they were. Ran the car and still cold air on passenger side.....Disconnected the wires to the heater core and drove it again but still cold air on the passenger side. By theory if there is no power to the heater valve solenoid I should be getting hot air....correct? Why would I only be getting hot air on the drivers side and cold air on the passengers side?

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E46 Heizung spinnt (warm-kalt)

E46 Heizung spinnt (warm-kalt)

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