betrogen beim Ölwechsel

[xeni]

Ich war bei einer freien Werkstatt vor 4tkm und habe einen Ölwechsel machen lassen . Leider stand ich nicht daneben wo das neue Öl reingekippt wurde .
So nach 4tkm war er schon auf minimum und angeblich haben die castrol 5w30 reingekippt, ich musste vorher alle 22tkm höchstens 0.5 bis 1 liter nachfüllen.
und jetzt nach 4 km war der Ölstand auf Minimum.
Dies hatt der Boschdienst heute beim Bremsflüssigkeitwechsel festgestellt,ich habe die freie Werkstatt gleich angerufen und zu Denen gesagt entweder bekomme ich
Morgen neues Öl von Castrol und ich steh daneben und kontrolliere ob Die auch wirklich Castrol 5w30 reinfüllen oder ich verkalge die nehmlich.
Das war noch nie so das mein Bmw 330D auf 4 tkm 0.5 liter Öl verbraucht hatt .Könnte es sein das die Freie Werkstatt mit billig Öl was die da rein gefüllt haben meinen
Motor kaput gemacht haben natürlich haben Die angst gehabt und gleich gesagt ich sollte Morgen vorbei kommen und ich bekomme einen neuen Ölwechsel.

[Erich]

Es ist sehr muehsam, Deinen Beitrag zu verstehen.
Mir ist aufgefallen, dass in der Beschreibung des Problems die Kommasetzung und die Satzstellung etwas stiefmütterlich behandelt werden.

[th16]

Es ist sehr muehsam, Deinen Beitrag zu verstehen.
Mir ist aufgefallen, dass in der Beschreibung des Problems die Kommasetzung und die Satzstellung etwas stiefmütterlich behandelt werden.

Ich schließe mich hier an, habe mich aber bisher nicht getraut, das anzusprechen. Denn, lieber xeni, deine Beiträge sind an sich alles andere als uninteressant, aber: du verwendest keine Satzzeichen, schreibst alles klein, und vor allem: du machst keine Absätze!

Vielleicht kannst du dir ja ein paar Tipps zu Herzen nehmen.

Grüße,

Thomas

[xeni]

Weso finde nicht das an meiner Rechtsschreibung was ist, bin da aber auch nicht soo kleinlich.
Hätte mich eher über eine Meinung gefreut oder bin ich hier beim Rechtschreibeforum????? 8)

[xeni]

So war heute Morgen bei der Werkstatt und siehe da
die Werkstatt hatt jemand Anderes übernommen. Wird schon seine
gründe haben. Aber der Ex-Inhaber hatt ein Autoteilegeschäft neben an und
hatt die Kosten für einen neuen Ölwechsel mit dem 5w-30 Castrol Öl-Longlife4 übernommen.
Ich habe Ihn auch drauf angesprochen dass es eine Unverschämtheit
sei anderes Öl als besporchen und Bezahlt rein zu füllen vorallem Minderwertigeres.

[Erich]

Bist Du denn sicher, dass da anderes Oel reingekippt wurde? Das kann man eigentlich nur mit einer teuren Analyse machen.
Kann ja auch ein anderer Fehler vorliegen, z B war bei mir dder Oelseparator defekt, da musste ich auch immer einen halben Liter auf 500 km nachschuetten.
Das Teil gewechselt, dann kein Problem mehr.

Aber Du wirst es ja merken, wenn jetzt anderes Oel eingefuellt ist.

Das mit der Rechtschreibung: geht nicht um 100% korrektes Schreiben, aber wenn keine Absaetze und Satzzeichen drin sind, dann macht das viel Muehe, das zu lesen und zu verstehen.
Aber wie man sieht, kannst Du ja auch anders :wink:

[xeni]

@Erich :was ist ein Ölseparator?
Gibt es den auch bei Dieselmotoren von BMW oder
war das ein Benziner bei Dir??
Was hatt der Spaß Dich gekostet?
Wie gesagt es handelt sich um einen 330Diesel Bj:12.2000 Limousine.Automatik.
Danke im voraus.

[Erich]

Oelseparator oder Oelabscheider ist heuzutage vorgeschrieben. Frueher war es so, dass die Kurbelwellengehaeuseentlueftung direkt an die Aussen-Luft ging = Umweltverschmutzung, heute wird der Oelnebel abgetrennt und wieder dem Oelstrom zugesendet.
So sieht das Ding aus am E46 und E39 Benziner

http://blog.bmwpartsforsale.com/replacing-pcv-oil-separator-on-bmw-e39-and-e46/

Hier sieht man das im youtube

http://www.youtube.com/watch?v=TRbLrknkACM

da sieht man auch, dass die Membrane gerissen ist.
Normal ist die Kurbelwellenentlueftung unter leichtem Vakuum.

330Diesel Bj:12.2000 Limousine.Automatik

das sollte der M57 Motor sein.

Hier finde ich gerade etwas:
Regular synthetic oil and filter changes are a must to help keep the Turbo and engine in top condition, 7-8k changes are recommended.
If you have the M47N/M57/M57N engines check the Oil Seperator is either the all plastic Vortex design (BMW part no. 11127799367)

http://www.bmwforums.info/general-guides-how-tos/1030-bmw-diesel-turbo-common-faults-m47-m47n-m57-m57n.html

dann hab ich mal weiter gesucht:

Teil 11127799367 (Ölabscheider) wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
E46: Details zu E46
E46 318d Limousine, Europa
E46 318d Touring, Europa
E46 318td Compact, Europa
E46 320Cd Coupé, Europa
E46 320Cd Cabrio, Europa
E46 320d Touring, Europa
E46 320d Limousine, Europa
E46 320td Compact, Europa


E60: Details zu E60
E60 520d Limousine, Europa


E60N: Details zu E60N
E60N 520d Limousine, Europa


E61: Details zu E61
E61 520d Touring, Europa


E61N: Details zu E61N
E61N 520d Touring, Europa


E83: Details zu E83
E83 X3 2.0d SAV, Europa


E83N: Details zu E83N
E83N X3 2.0d SAV, Europa


E87: Details zu E87
E87 118d 5-Türer, Europa
E87 120d 5-Türer, Europa


E90: Details zu E90
E90 318d Limousine, Europa
E90 320d Limousine, Europa


E91: Details zu E91
E91 318d Touring, Europa
E91 320d Touring, Europa

Teil Nr. 15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=11_3312&hg=11&fg=15&hl=17

Nun geh mal mit Deiner VIN rein bei www.realoem.com und geh dann zu
Motor => Zylinderkopf
dann solltest Du das Teil fuer den M57 Motor finden.