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Hallo meine Lieben,
habe mal ne Frage an euch:
Ich haben eine e46 320d (150 PS) EZ 2004 mit jetzt 103000Km auf der Uhr.
Nun habe ich diesen Winter das Problem das mein Motor morgens wenn ich losfahre im Stand in der Leerlaufdrehzahl "wackelt" (hoch und runter in der Drehzahl) würde sagen zwischen 700 und 900 U/min. Wenn der Motor warm ist macht er es nicht mehr. Es taucht auch nicht jeden Morgen auf aber schon so regelmäßig (Besonders bei klaten Temperaturen) das es mir langsam Sorgen macht.
Laut BMW ist nicht im Steuergerät gespeichert. Die wollten jetzt noch Diagnose Arbeiten machen die mich weit über 300 EUR gekostet hätten. Da habe ich mir gedacht ich frage ersteinmal euch.
Haben gesagt das es evtl sein könnte das ein Zylinder nicht richtig mitläuft.
Letztes Jahr habe ich alle Injektoren und auch die Glühkerzen erneuern lassen.
Falls Ihr noch mehr Angaben benötigt fragt mich bitte. Ich bedanke mich schon jetzt für eure Hilfe.
habe mal ne Frage an euch:
Ich haben eine e46 320d (150 PS) EZ 2004 mit jetzt 103000Km auf der Uhr.
Nun habe ich diesen Winter das Problem das mein Motor morgens wenn ich losfahre im Stand in der Leerlaufdrehzahl "wackelt" (hoch und runter in der Drehzahl) würde sagen zwischen 700 und 900 U/min. Wenn der Motor warm ist macht er es nicht mehr. Es taucht auch nicht jeden Morgen auf aber schon so regelmäßig (Besonders bei klaten Temperaturen) das es mir langsam Sorgen macht.
Laut BMW ist nicht im Steuergerät gespeichert. Die wollten jetzt noch Diagnose Arbeiten machen die mich weit über 300 EUR gekostet hätten. Da habe ich mir gedacht ich frage ersteinmal euch.
Haben gesagt das es evtl sein könnte das ein Zylinder nicht richtig mitläuft.
Letztes Jahr habe ich alle Injektoren und auch die Glühkerzen erneuern lassen.
Falls Ihr noch mehr Angaben benötigt fragt mich bitte. Ich bedanke mich schon jetzt für eure Hilfe.
. Nach heimfahren, habe ich Fehlerspeicher auslesen lassen- war Nockenwellensensor angezeigt. Was bei Dir ist?,t´ja. Denke, die Freundlichen wissen was sie sagen. Wenn Motor auf drei zyl. läuft, dann ist echt was nicht ok mit Injektoren. Vielleicht doch neuer von dennen Injektoren eine Macke hat. Wenn Du sie ersetzt hast und der Fehler an einem liegt, frag doch die BMW´s Menschen ob Du eine Garantie für den defekten Injektor (bei defekt) doch kriegst- ist doch Teilegarantie vorhanden. Würde Dir noch raten, dass Du es schnell wie möglich nachmachst, denn die Zeit auf Teilegarantie auch leider vorgeschrieben!
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