US-Tagfahrlicht

[Ralf330ci]

Da es ja nicht so einfach sein soll beim e46 US-Tagfahrlicht zu programmieren ( Fernlicht brennt gedimmt ) hatte ich mal eine
Idee.
Jetzt kommt die Frage an unsere Elektronikfreaks:
Kann man nicht einfach über einen Schalter in der Mittelkonsole 12 Volt vom Bordnetz
über einen Widerstand auf 7-8 Volt reduzieren und an die Fernscheinwerfer anschließen.
Mit den 7-8 Volt leuten sie auch gedimmt sodas sie nicht blenden,
man kann sie selbst einschalten und der TÜV sieht es auch nicht.
Geht das oder geht das nicht :?:

[Ralf330ci]

Was ist das den haben wir keine Hobbyelektroniker hier die was dazu sagen können. :cry:

[RoteZora]

Gegenfrage an die Paragrafen-Geier: braucht man da nicht erstmal eine Zulassung für??

[RoteZora]

das glaub ich nämlich auch, habe mal einen US-Z8 umgebaut, weil die Roten Heckblinker und die Begrenzungsleuchten/Frontblinker nicht in Germany erlaubt sind....bzw. dauert es hierfür ein Weilchen, um dafür erst mal eine Zulassung zu bekommen.

[pk661]

das wird alles noch kommen!
in den beneluxstaaten ist es zb schon auf die fernlichter geschalten!
in deutschland bekommt man normlerweise nur auf das abblendlicht
das tfl programmiert!
mein freundlicher hätte mir sogar das us-licht programmiert,man hätte
nur einen prog.code von münchen anfordern müssen!
im saarland gibt es auf jedenfall eine firma die das macht!

ich für meinen teil habe das tfl auf die nebler geschalten!
ohne rückleuchten!
ist zwar in deutschland auch nicht gern gesehen,aber da ich mich e zu
98% in österreich aufhalte,ist mir das egal!

ist von der gesetzgebung im endeffekt gleich wie mit der
blinkerbeleuchtung usw!
obwohl man diese schon erlauben könnte!
aber wie gesagt,ich denke das das alles noch legalisiert wird!

[Ralf330ci]

Ich möchte aber nicht den ganzen Tag meine Xenon Lampen anhaben, weil damit auch die Lebenserwartung( der Xenon-lampen) sinkt, deswegen die Fernscheinwerfer,
und Audi fährt auch so rum warum sollten dann die grünen oder der Tüv was sagen.
Wird doch eh bald pflicht. :lol:

[martin2day]

Hey,

ein Widerstand geht schon, wenn du eine zusätzliche Heizung im Auto haben willst.
Sagen wir mal du willst 7V an den Lampen haben, da fällt über dem Wid. ca. 5V ab. Das heist du verbrätst fast 50% der Leistung über dem Wid. was ganz rund 20Watt wären.

Wenn man so was machen wöllte, dann nur über ein PWM. Aber das übersteigt den Aufwand erheblich, da ja eigentlich nur wenige Bits im Steuerteil geändert werden müssen!

Liebe Grüße
Martin

[weizen]

also ich bin eigentlich froh, wenn ich bei schönem Wetter kein Licht anmachen muss. Verstehe nicht warum die Leute das unbedingt haben wollen. Wäre es legal würde es die Leute wahrscheinlich nerven.

Bei schlechtem Wetter und Dunkelheit bin ich natürlich auch für's Licht anmachen :wink:

Gruß

[pk661]

also ich bin eigentlich froh, wenn ich bei schönem Wetter kein Licht anmachen muss. Verstehe nicht warum die Leute das unbedingt haben wollen. Wäre es legal würde es die Leute wahrscheinlich nerven.

Bei schlechtem Wetter und Dunkelheit bin ich natürlich auch für's Licht anmachen :wink:

Gruß

schonmal was von erhöhter sicherheit gehört??
grad wenn am späten nachmittag die sonne tief steht ect,ist das sehr
vorteilhaft!
also ich kann das nur begrüssen!
es ist nicht umsonst in einigen ländern pflicht,un in d-land wird das auch
kommen!!

@ralf: wie gesagt,kannst es auch programmieren lassen!
denn sowie martin das sagt,klingt das mit den widerständen nicht
unbedingt nach der besten lösung!!

[Ralf330ci]

Mein Freundlicher hat gesagt man kann es machen, aber da sind dann alle Angaben im Instrumentenkombi auf US-Anzeige.
Was immer das auch sein mag.
Vieleicht Temperatur auf Fahrenheit und KM auf Meilen.

[pk661]

geht auch anders!
geht ja in belgien auch!!
ansonsten von dem im saarland programmieren lassen!

[cocacola-light]

Arbeitet denn keiner hier im Forum bei BMW, den man mal nett fragen kann? Wenn sich dadurch die Xenon's schonen lassen, hätte ich auch Interesse! Und programmieren ist bestimmt einfacher, als neue Kabel ziehen :lol: