K&N PERFOMANCE KIT

[HAI123]

Welche vorteile und welche nachteile bringt mir so ein umbau??
Ich frage weil mich das etwas stutzig macht das der luftfilter so im motoraum frei rumliegt.

[cop]

Re: K&N PERFOMANCE KIT

in meinem "alten" E36 - 320 hatte ich den verbaut,
vorteil 1 = geiler sound in verbindung mit nem ordentlichen auspuff.
vorteil 2 = auswaschen, statt neu kaufen und das 3x so lange, wie standard luftfilter

nachteil 1 = u.u. wenn du im stau stehst, für längere zeit,
reicht die frischluft nicht wirklich aus, genügend kalte luft nach zu liefern, da das beigelieferte "anblas rohr" die luft vom fahrtwind her nimmt.
und wenn du stehst..naja, mehr muss ich nicht sagen..
nachteil 2 = der luftmengen messer kann dabei kaputt gehen (kann, muss aber nicht)

besser als k&n ist immer noch die BMC Airbox,
weil es ein geschlossenes system ist,
welche die luft von dem orig. lüfter ab nimmt und nicht frei aus dem motorraum saugt, wie beim k&n

nachteil des BMC : KOSTEN ~ 200€ und mehr
und...bisher noch kein TÜV gutachten für BMW

[HAI123]

Re: K&N PERFOMANCE KIT

Danke cop für deine hilfe

[cop]

Re: K&N PERFOMANCE KIT

eines vergaß ich noch -
und zwar, der k&n liegt, wie du auch schon sagtest,
mehr oder weniger "frei" im motorraum rum,
sieht nicht nur scheisse aus, sondern ist auch nur ne wackelige angelegenheit,
das "kit" beinhaltet ein stück blech, woran der k&n mit hilfe eines einfachen kabelbinders und einer schraube besfestigt wird.
das zusätzliche luftansaugrohr musst du ebenfalls mit kabelbindern irgendwo im motorraum "vertüddeln"
bei meinem E36 habe ich mehr kohle für die kabelbinder ausgegeben (um der sache wirklich halt zu geben)
als das ganze kit gekostet hat *lol
*bisschenübertrieben*