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Was könnt da kaputt sein?

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  • Was könnt da kaputt sein?

    Hi,
    bei mir ist es gestern 2x vorgekommen, dass meine Drehzahl bei normaler Fahrt und konstanter Geschwindigkeit einfach mal so um 1000u/m nach oben geschnellt ist und gleich wieder runter gegangen ist.
    Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

    Gruß,
    Sebastian
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  • #2
    Re: Was könnt da kaputt sein?

    also hat deinw agen beschleunigt ?
    Accipere quam facere praestat iniuriam.

    Veritas odium parit

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    • #3
      Re: Was könnt da kaputt sein?

      Automatik oder schaltung?
      BMW - Dein ewiger Begleiter :-)

      Oft starren wir so lange und verzweifelt auf eine Tür, dass wir gar nicht wahr nehmen, wo sich eine andere Tür öffnet!

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      • #4
        Re: Was könnt da kaputt sein?

        hm das is ne gute Frage, die ging ja nur mal gaaanz kurz hoch... kann gut sein dass er da beschleunigt hat, hab ich nicht genau drauf geachtet...
        aber gestern ist er auch beim wenden einfach ausgegangen, durchgetretene Kupplung und voll eingeschlagenes lenkrad und da war er aus..
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        • #5
          Re: Was könnt da kaputt sein?

          bei voll eingeschlagener lenkung kannich es verstehnw eil dann servokompressor weiter versucht zu pumpen obwohl anschlag ist
          Accipere quam facere praestat iniuriam.

          Veritas odium parit

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          • #6
            Re: Was könnt da kaputt sein?

            Ja klar, aber aus gehen dürfte er doch da eigentlich nicht, mein standgas ist übrigends normal so ca 600u/min
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            • #7
              Re: Was könnt da kaputt sein?

              Schaltung oder automatik??
              BMW - Dein ewiger Begleiter :-)

              Oft starren wir so lange und verzweifelt auf eine Tür, dass wir gar nicht wahr nehmen, wo sich eine andere Tür öffnet!

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              • #8
                Re: Was könnt da kaputt sein?

                Ich hab ne Kupplung - also Schaltung
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                • #9
                  Re: Was könnt da kaputt sein?

                  Mhh hör ich zum ersten mal, Standgas beim 6 zylinder 600 u ist ok!aber bei voll eingeschlagenem Lenkrad darf er nicht ausgehen
                  weil das ja ausgeglichen wird!Genauso wenn du die klima anmachst und die Heckscheibenheizung dann geht die Leerlaufdrezahl kurz runter und müsste es sofort ausgleichen!Schon probiert?
                  BMW - Dein ewiger Begleiter :-)

                  Oft starren wir so lange und verzweifelt auf eine Tür, dass wir gar nicht wahr nehmen, wo sich eine andere Tür öffnet!

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                  • #10
                    Re: Was könnt da kaputt sein?

                    Jepp, das komische ist auch, dass ich es gestern nachdem er ausgegangen ist, sofort noch mal getestet habe - das gleich wieder. Aber gestern abend hab ichs noch mal getestet, da ging er nicht aus... komisch..
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                    • #11
                      Re: Was könnt da kaputt sein?

                      Der pendelt sich aufjedenfall wieder ein wenn klima und Heckheizung anmachst oder?Ich will jetzt nix falsches sagen aber das Leerlaufregelventil spielt ja auch ne rolle.Vielleicht
                      hat ja auch nur was gesponnen!Vielleicht hast du irgendwo nen wackler!Vielleicht ist auch einfach was vertreckt!
                      BMW - Dein ewiger Begleiter :-)

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                      • #12
                        Re: Was könnt da kaputt sein?

                        werds nachher noch mal testen udn nen bisschen durch die gegend fahren - ich berichte dann
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                        • #13
                          Re: Was könnt da kaputt sein?

                          Nun, also wenn das Lenkrad auf Anschlag ist, dann darf die Leerlaufdrehzahl höchstens ein klein wenig "rum hüpfen", aber mehr auf gar keinen Fall!
                          Ja, es könnte gut sein, dass das am Leerlaufregelventil liegt, vielleicht ist auch irgendwo ein Stecker locker, oder ein Kontakt korrodiert.
                          Einfach mal checken...falls sich da keine Ursache feststellen läßt, unbedingt Fehlerspeicher auslesen lassen!

                          Grüße,
                          Matt

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                          • #14
                            Re: Was könnt da kaputt sein?

                            Könnt auch sein da der Motor etwas Falschluft zieht, dann noch der Volleinschlag der Lenkung und vielleicht noch gebremst, dann stribt der Motor schnell mal ab.

                            Wie siehts eigentlich mit Wartung aus, Kerzen, Lufi und so?
                            Hubraum statt (und) Drehzahl

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                            • #15
                              Re: Was könnt da kaputt sein?

                              Kerzen sind vor 10tkm neue geworden LuFi, uff, da fragste mich sachen... muss ich mal schauen, aber der sieht eig. noch ganz frisch aus...
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