Unterschied 323i und 325i

[Changer86]

Hab eben mal aufmerksam die aktuelle BMW-Power bzw BMW-Tuning gelesen und dabei festgestellt das beide 2,5 Liter Hubraum haben.

Stellt sich für mich die Frage warum einer weniger PS hat, bzw was. am 323i anders ist.

Kann sein das schonmal drüber diskutiert wurde, aber bei mir geht die Suchfunktion nicht.

[Samaki]

Re: Unterschied 323i und 325i

ich glaube es sind nur Steuergerät und Übersetzung...wurde im e39 forum letztens genauer diskutiert

[BMW_M5_ERH]

Re: Unterschied 323i und 325i

Der Unterschied ist wesentlich größer, da der 325i im e36 noch der m50 Motor war und 323 schon der M52.
Ein kleines Beispiel: Die Motronic vom 325i m3.3.1 und vom 323 ms41.0 usw.

[Changer86]

Re: Unterschied 323i und 325i

Aber wenn der 323i neuer ist dann müsste er doch mehr PS haben. Man macht doch nicht freiwillig einen Schrit zurück oder?

[Fuchur27]

Re: Unterschied 323i und 325i

und der hält mitm 325i sehr sehr gut mit !
So einfach abziehn tust du den 323i mitm 325i nicht !

Wenn die nicht sogar gleich schnell sind ! :ka:

[Changer86]

Re: Unterschied 323i und 325i

Das kann schon sein, vor allem wenn du nen Compact mit nem normalen 325i vergleichst weil der Compact ja leichter ist aber immerhin liegen 23 PS dazwischen. Das muss ja irgendwo her kommen.

[BMW_M5_ERH]

Re: Unterschied 323i und 325i

Es war halt beim 328er wegen der Versicherung, dass er nur 193 PS hat. Aber warum soll ich den 328er kaufen wenn der nur 1 PS mehr hat wie der 325er. Deshalb hat BMW den 323 gebracht, der übrigens das gleiche Drehmoment hat wie der M50 325.

[Changer86]

Re: Unterschied 323i und 325i

Gleiches Drehmoment heißt bei 23 PS weiniger also selbe Beschleunigung aber weniger Endgeschwindigkeit weil kürzer übersetzt?

Das mit dem 328 hat mich auch schon gewundert. Das hat mir noch weniger eingeleuchtet, weil man doch nen 328 wegen mehr PS kauft :aehm: :aehm:

Außerdem dachte ich immer das der 328i 212 PS hat bis ich bei Mobile die 193 PS Version gesehen hab.

[Fuchur27]

Re: Unterschied 323i und 325i

Der 328i is aber wiederum schneller als der 325i !
Weil mehr Hubraum ! Die eine PS Zahl mehr spielt da keine Rolle aber der 2,8l Hubraum dann umso mehr !

[Changer86]

Re: Unterschied 323i und 325i

Ja aber damit verkauf ich doch keine Autos. Man sieht doch bei nem sportliche Auto zuerst auf die PS, und die hat man immer im Unterbewusstsein, wenn man mit anderen vergleicht. Naja ich glaub ich hab mich definitiv für den 323 entschieden. Jetzt muss ich nur noch Geld auftreiben.
Wo wir schon beim nächsten Problem sind...... :aehm: :aehm: :aehm:

[Fuchur27]

Re: Unterschied 323i und 325i

ja das Problem kenn ich nur zu gut ...

[Changer86]

Re: Unterschied 323i und 325i

@Fuchur27: Darf ich dich m al Fragen was du verändert hast, weil du 224 PS hast? Und was du an Versicherung und Steuer zahlst?

[Lorenzo]

Re: Unterschied 323i und 325i

Hatten wir schonmal irgendwo und da habe ich ein Interview vom BMW-Vorstand dieser Zeit gepostet.

Die 2,5l (323i) und 2,8l (328i) wurden nicht unbedingt auf Leistung, sondern für einen Kompromiss aus Leistung, Sportlichkeit, Umwelt und Verbrauch entwickelt. Es wäre ohne weiteres möglich gewesen die Triebwerke auf eine höhere PS-Zahl zu puschen, aber dabei wäre auch der Verbrauch etc. gestiegen. Die Hubraumsteigerung vom 328i gegenüber 325i bedeutet ein höheres Drehmoment bei geringeren Umdrehungen, dadurch sinkt auch der Verbrauch enorm (je nach Fahrweise...).

Hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen!

Sind wie gesagt keine Mutmassungen von mir sondern Fakten aus einem Interview!!!

[Changer86]

Re: Unterschied 323i und 325i

Das ist doch schon ne gute Erklärung. Aber das müsste doch auch bedeuten das man problemlos mit nem Chip ziemlich viel Leistung aus 323i bzw 328i holen kann oder? Wenn die Maschine eh höhere Leistungen aushält und dafür gedacht ist.....

[Lorenzo]

Re: Unterschied 323i und 325i

Nee Changer86, so einfach ist das nicht! Der Motor wurde ja nicht via Chip gedrosselt, Chip-Tuning bei einem Sauger bringt bekanntlich kaum was! Mehr Erfolg wirst du bekommen wenn du die Ansaugbrücke/-trakt und die gesamte Abgasanlage modifizierst, damit könnte man evtl. noch mal 10-20 PS rausholen. Ist leider so, dass sich Motoren, die so gebaut sind, nicht so einfach "pushen" lassen! Überleg mal, bei der Entwicklung ist es ja mit dem Motorblock mit mehr Hubraum oder Softwaresteuerung nicht getan, da gibt es eine Menge Teile die genau auf die anderen Teile abgestimmt sind - um ein aufwändiges, klassisches Motortuning wirst wohl nicht vorbeikommen wenn du PS-Zuwachsregionen jenseits der 20 PS haben möchtest!!!