Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

[Changer86]

Hab mal was von ner Schaltwegverkürzung gehört wo irgendwie dabeistand das man beim schalten etwa 30 % weniger Drezahl verliert oder so. Bringt das was? Wie lässt sich damit schalten und wie schwer ist das einzubauen.
Teuer ist sone Verkürzung ja glaub ich nicht.

[Gast]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

einfach genial...
hab das gestänge vom z3 1,9l drin und einfach genial...
schön knackig kurz und nicht schwerer als vorher.
nur zu empfehlen!!!!
umbau ist auch nicht der hit.
verkürzung kost mit neuer lagerschale ca. 40e´s..

nilz

[Gelbsucht]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

Hi,
hab auch ne Verkürzung drinne, und muss sagen es ist wunderbar. sehr kurz und knackig die Gänge jetzt bei mir. Bei nem m3 getriebe bewirkt das schon viel, schätze mal, dass es bei einem "normalen" 3er noch mehr bringt. hat mich um die 50€ gekostet!

[Lorenzo]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

Würde mich auch interssieren... wie wird das Teil eingebaut? :aehm:

[Krie6hofv]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

Jo, wie wird das eingebaut, und welche muss ich nehmen? bauj 93 325 mit vanos? Muss man die eigentlich eintragen?

[Samaki]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

Muiss man nich eintragen...

[Gast]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

also grundsätzlich pass für den 4-zylinder nur die vom z3 1,9l. und die is auch völlig ausreichend!!!
beim six pac is das schon komlizierter... :kotz:
das kürzeste is das gestänge vom m3 roadster.
von gestänge her ist es nat das längste, und da ham wir auch schon das prob. ist es zu lang, schleiftz an der kardanwelle. machtz bei mir sogar schon, wenn ich noch rolle und den rwg einleg. bei den vorwärtzgängen schleift nix.
also müsste man messen, wieviel platz beim normalen gestänge ist, und danach die längere auswählen.
bei mirt ist der abstand unterkannte kugel bei der "verkürzung" nur 9mm größer und das macht sich höllisch bemerkbar.
nächtes prob is, das nur das gestäge vom 1,9l gebogen ist.
d.h. bei den anderen gestägen wird der ganghebel leicht nach vorn geneigt stehen.
pic von versch. gestängen:



und mein altes gestänge und das vom z3 1,9l:



einbau ist auch nicht der hit...
sicherungsblech vom schaltgestänge unten am bolzen lösen, schtknauf, sack und schaumstoff raus und das gestänge aus dem ring "popeln"
war bei mir fummellig und ich hab auch den ring zerstört, ums raus zubekomm. denn hatte ich aber vorsichtzhalber schon mitgekauft...

nilz

[Gast]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

gestänge ist nach oben hin 1cm kürzer und ich hab noch den m-shortshift-schaltknauf drin.
eingebaut sieht das dann so aus:



nilz

[Changer86]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

http://cgi.ebay.de/Org-BMW-SMG-Schaltwegverkuerzung-e30-e36-e46-e39-NEU_W0QQitemZ8003432079QQcategoryZ44172QQrdZ1QQcmdZViewItem

Was haltet ihr davon?

[Gast]

Re: Schaltwegverkürzung - Sinnvoll oder Schrott?

passt bei dir nicht... :nee:
VIIIIIIIEEEEEL zu lang. das bekommst du das gelenk nichtmal eingerastet.
außerdem sieht diese "ich möchte eine smg-schaltung sein" zum kotzen aus.
wie gesagt, du 4 zylinder, also passt nur z3 1,9l...

nilz