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auto hoch, rad ab, daempfer unten ab.... (laengslenker mit irgendwas abstuetzen und langsam runter lassen...)
feder raus, die normale gummiunterlage rausnehmen, alles ordentlich suaber machen, wenn man schon mal dabei ist... begrenzer rein und alles in umgekehrter reihenfolge wieder zusammen.
beim feder rein und raus machen wirst du vermutlich ganz schoen wuergen mussen, hat mich schon manches mal fast zur verzweiflung gebracht...
wenn du das nicht hinbekommst lass lieber die finger davon, das fahrwerk ist schließlich nen sicherheitsrelevantes teil!
gruß
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