Abgerauchtes Steuergerät im unter Sitz

[hansi99]

Hallo,
habe folgendes Steuergerät defekt:
SHURLOK Nr. 752698AA
ZB GM5 LOW 12
BMW 61.35-8 385 543.9
Leiterplatte von DELPHI

Das Teil ist im Bereich der steckerabgewanden Seite der Leiterplatt unten komplett thermisch zerstört.

Es gibt Relais, niederohmige "Blechwiderstände" und die Chips.

Kann bitte jemand weiterhelfen?
Was macht es, was ist angeschlossen, was kann außerhalb defekt sein ?

Danke im Vorraus

hansi99

[ManinBlack320i]

wo sitzt es denn genau?

[Angelo]

welcher BMW? Baujahr?

[hansi99]

Steuergerät

Hallo,
danke schon mal für den Anfang.
Es ist ein 318i, E46.
Baujahr 1998.

[hansi99]

Steuergerät abgeraucht

Hallo,

sorry, habe ich noch hinzuzufügen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300138195280

Das ist exakt das Steuergerät.

hansi99

[Angelo]

und wo saß das? Unter dem Sitz?

[hansi99]

Hallo Angelo,

ja genau, unterm Sitz.

hansi99

[Angelo]

unter dem Fahrersitz? Hast du eine Limousine?

[hansi99]

Hallo,

inzwischen habe ich herausgefunden, dass es sich um das Grundmodul low handelt.
Das ist nicht mein BMW, sonder der eines Freundes und ich konnte den Einbauort noch nicht nachfragen.
Normalerweise sollte das Grundmodul hinter dem Handschuhfach liegen.

Welche Steuergeräte liegen dann unter dem Sitz?

hansi99

[E 36 Touring]

Bei dem Ebay Artikel den du hierher verlinkt hast steht doch wofür das Steuergerät ist

[hansi99]

Hallo,
ja, ist schon klar, wofür es ist, aber eben nicht so detailiert.
Vermutlich, aber nicht sicher, liegt ein Problem in der Peripherie vor.
Das möchte ich durch eine Prüfung über die Stecker des Kabelbaumes prüfen. Ohne Schaltplan oder mindestens die Steckerbelegung eine mühsame Sache.
Kann mir da jemand weiter helfen?
Schönes Wochenende !

hansi99

[ManinBlack320i]

ehrlich gesagt kann ichs dir nicht sagen... aber frag doch einfach mal den ebay verkäufer

[hansi99]

Hallo,

okay, jetzt kann ich genauer antworten, wo das Steuergerät verbaut ist.
Hinter dem Handschuhfach, es sit ein Grundmodul low, welches die Türen, Spiegel usw. bedient.
Es ist austauschbar, muss aber bei Unterschieden in den verbauten Geräten (z.B. wenn ein elektrischer Spiegel montiert ist) neu codiert werden. Das macht der BMW über den I-Bus oder K-Bus. Für den Busanschluss gibt es eine Buchse, an welcher ein Labtop oder ein Diagnosegerät angeschlossen wird. Wahrscheinlich gibt es auch die Software für den Labtop im Netz und eine kleine Hardware erweiterung muss auch sein, um die Autosignale für den seriellen Port des Labtop umzuwandeln.
Das Grundmodul hat einen P-Bus (Power-Bus), der die Fensterheber u.ä. treibt.

Okay soweit !

Jetzt fehlt mir noch die genaue Belegung der Stecker am Grundmodul, um VOR Austausch die Leitungen zu prüfen und z.B. mal die Fenster hoch- und runter laufen zu lassen.

WER KANN BITTE HELFEN ?

Gruss, hansi99