4-Kolben-Bremse eintragen lassen?

[Cheko]

Hallo,
ich baue gerade die Bremsanlage auf die 4-Kolben-Bremse vom 850i / 750i um.
Hat das schon mal jemand eintragen lassen?

Gruß
Cheko

[Erich]

Ich habe sie Standardmaessig drin, deshalb kann ich Dir zu dem Thema nichts sagen.
Aber mich interessiert was anderes: bei der 4-Kolbenanlage (war beim 750 nur Standard in der Deutschlandausfuehrung ab einem gewissen Baujahr, alle anderen Laender hatten die normalen wie auch der 735/740 drin.
Der 750 und der 850 haben ja den beruehmt-beruechtigten BKV H31 von ATE drin, der hydraulisch ist und nicht ueber Vakuum gesteuert wird, der BKV von meinem 750 bekommt das Hydraulikoel aus dem selben Behaelter wie fuer die Servo und auch die Niveauregulierung. In diesem Fall Pentosin CHF 7.1 oder bei neueren Modellen CHF 11S.
Wie hast Du das denn geloest?
Ausserdem ist der BKV am 750 auch noch in 2 Ausfuehrungen vorhanden, 1 x fuer das Vor-Facelfit Model, dann fuer das Facelift Modell, das auch dann die groesseren Bremscheiben und die 4-K-Anlage hat.

[Cheko]

Verstehe nicht, was Du willst.
Ich tausche am E36:
*Bremssättel mit Belägen E32 750i
*Stahlflexleitungen
*Scheiben vom M3 E46
*Radnaben M3 E36

Der HBZ mit BKV bleiben unberührt.

Habe diese Bremssättel auch in meinem M5 und bin sehr zufrieden damit:



Gruß
Cheko

[BMW@Alpine_]

Passt die zange und die Bremsscheiben 1:1 auf die Aufnahme am E36 Fahrwerk oder musstest du da etwas modifizieren? Die idee ist nämlich genial. So günstig kommste sonst nicht an so eine ,,Bremsgewalt´´

[Cheko]

Passt die zange und die Bremsscheiben 1:1 auf die Aufnahme am E36 Fahrwerk oder musstest du da etwas modifizieren? Die idee ist nämlich genial. So günstig kommste sonst nicht an so eine ,,Bremsgewalt´´

Brauchst M3 E36 Radnaben, hatte ich vergessen zu sagen. Die gibt es in der Bucht für ca 150,-

[Cheko]

Ähm... wie war das jetzt mit dem Eintragen lassen?

Gruß
Sandro

[Taz]

bekommt man es wirklich so eingetragen ???

[Yogi]

nein, ausser durch eine einzelabnahme da nicht Bauartgeprueft auch wenn die Komponenten von BMW sind.Dann bleibt immer noch die frage ob der serienmaessige HBZ ueberhaupt aussreicht,und ob der tuev es ueberhaupt macht.
Denn das verhaeltniss vorne /hinten muss abstimmt werden sonst ist es wohl eher nen suizidkommando.
Gruss Yogi

[sebilon]

sieht jedenfalls mal geil aus und dürfte ne günstige alternative sein!!

wofür braucht man die radnabe vom m3??
wie sieht`s mit der aufnahme aus für den bremssattel??

und wie ist es mit dem thema was yogi angesprochen hat??
glaube nämlich auch das es da probleme geben wird!!!

[Taz]

das wäre meine nächste frage gewesen ob der HBZ genug kraft für die 7er sättel aufbringt, und gute frage auf der hinterachse wird er sicherlich auch was stärkeres brauchen...

und zu der radnabe denk ich das du die brauchst um die großen scheiben draufzubekommen oder ???