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Frage zur Spoilerlippe ,war zu tief=abgerissen :-(

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  • Frage zur Spoilerlippe ,war zu tief=abgerissen :-(

    Guten Abend, habe ma eine frage an euch, habe mir eine spoilerlippe der firma mattig zugelegt.
    Und sie an meinen BMW compact verbaut. mit einen Fahrwerk 60/40.
    naja hab ich natürlich voll den reinfall erlebt. kaum drangebaut, rückwärts aus dem hof gefahren schon aufgestezt, und abgerissen....
    naja nun muss ich sie leider wieder verkaufen.
    sie hat eine gesamthöhe von ca 10-12 cm. so das ich nur noch ca 4 cm bodenfreiheit hatte.
    wollte aber doch gerne eine lippe haben,kennt da jemand ein nicht ganz so tiefe lösung die ich an meine Original stoßstange dran machen könnte
    (kein M)? bodenfreheit zur zeit: 16-17cm
    bin für jeden vorschlag dankbar.

  • #2
    Original ist noch immer am besten!!!!!!!!!!!

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    • #3
      Eine von Rieger?

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      • #4
        da gibt es viele!

        habe eine von JMS-Racing dran, ca 7cm hoch (M-Technik) gibts aber auch ohne!
        Ist aus GFK und auch bei mir ohne Fahrwerk bleiben aufsetzer nicht aus und man sieht schon risse... keine haarrisse mehr aber das wirst du wohl bei jeder GFK-Lippe erleben!

        viel glück!

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        • #5
          nein die lippe ist von mattig tuning.
          tayp eoder so.
          was ist das für eine lippe von jms racing, wie heißt die?
          danke

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          • #6
            mein fehler, war BMS-Racing ;D

            hier hast du den link von ebay:


            habe die lippe damals für 1,99€ ersteigert



            ein anderes bild habe ich gerade nicht zur hand aber kommt schon vorne optisch tiefer! was du ja eigentlich nicht mehr brauchst

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            • #7
              cool, danke hast mir weitergeholfen ;-)

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              • #8
                JMS E36 Frontlippe

                Hi, hatte mal einen E36 mit JMS Frontlippe . Die ist gerade einmal 3cm tiefer wie Serie und sehr stabil. Hat jedes Parkhaus überlebt.

                Bilder findest du unter www.racelook.de Rubrik BMW.
                Teil war damals mit TÜV Teilegutachten

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