Stellmotor Tankklappe

[ManinBlack320i]

Hi,

meine Tankklappe geht beim Schließen der ZV nicht mit zu.
Das Blau/graue Kabel scheint das "Öffnen" Kabel und das Schwarze das "Schließen" Kabel zu sein. Leider bekomm ich auf dem Schwarzen keine 12V.
Hab da jetzt aber eine Verständnissfrage. Wenn ich den Impuls zum Öffnen gebe, bekommt das Blau/Graue 12V und das andere dient als Masse. Beim Schließen umgedreht. Wie geht das? Wie kann ein Kabel im einen Moment 12V führen udn im andern als Masse dienen?
Ich weiß das ist ne Elektrotechnik-Grundlagen-Frage aber vll. haben wir hier ja jemanden, der mir das klar machen kann :-)

[BMW@Alpine_]

Re: Stellmotor Tankklappe

Als masse dient beim önnen und schließen die Karosserie, und nicht die Käbel. Beim Auto ist - immer die Karosse.

[ManinBlack320i]

Re: Stellmotor Tankklappe

hm da geht aber kein weiteres kabel ab und durch ne schraube oder so kanns auch nicht gehen...

[BMW@Alpine_]

Re: Stellmotor Tankklappe

Da geht nie ne schraube ab. Masse ist meistens das Gehäuse des jeweiligen Teils. Das berührt dann die Karosse. Meistens sind es aber einfach nur die Schrauben.

[SeDi]

Re: Stellmotor Tankklappe

Hallo Mani,

das nennt man einen "Wendeschützschaltung".

Dabei gibt es zwei Relais mit zwei Wechselkontakten.
Zum Öffnen wird das eine und zum Schliessen das andere Relais angesteuert.
Das Ganze ist im ZV-Modul untergebracht.

Vergleichbar mit den Stellmotoren der Fensterheber.

Versuche mal einen Stellmotor von dem Du weisst das er funktioniert z.B. von der Heckklappe dort anzuschliessen um festzustellen ob's der Stellmotor selber ist.

Wenn alle Sicherungen heil sind dann hilft nur mehr ein ZV-Modul.

[ManinBlack320i]

Re: Stellmotor Tankklappe

Hi, also der Stellmotor funktioniert 100 pro, hab hier mal ne kleine schaltung mit 12 v aufgebaut - funzt....
ein kabelbrück im schwarzen kabel wäre auch noch möglich oder?