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Hallo zusammen,
ich bin ein absoluter Neuling hier.
Zu meinem Problem:
Hab einen E30 touring bj 1992 mit M40 Motor. Das Problem bei dem Auto ist das der Motor im kalten wie im warmen Zustand sehr rauh und hart läuft. Hinzu kommt noch das der Motor nach längerer Fahrt ca 40km mit konstanter Geschwindigkeit (z.B. 130 auf der Autobahn) anfängt zu ruckeln wie wenn man auf einem Pferd reitet. Kuppelt man dann kurz aus und gibt Vollgas und kuppelt dannach wieder ein ist das Problem für die nächten 30-40 km gelöst.
Die neuste Macke die er jetzt hat ist das der Wagen im Stand mit der Drehzahl hoch und runter geht, immer so 200-300 Umdrhungen aber nur ein zwei mal und dann läuft er wieder normal oder geht aus je nach dem wie es dem Teil passt.
was kann da der Fehler sein??
Der Inspektionsintervall liegt noch ca 2000 entfernt.
ich bin ein absoluter Neuling hier.
Zu meinem Problem:
Hab einen E30 touring bj 1992 mit M40 Motor. Das Problem bei dem Auto ist das der Motor im kalten wie im warmen Zustand sehr rauh und hart läuft. Hinzu kommt noch das der Motor nach längerer Fahrt ca 40km mit konstanter Geschwindigkeit (z.B. 130 auf der Autobahn) anfängt zu ruckeln wie wenn man auf einem Pferd reitet. Kuppelt man dann kurz aus und gibt Vollgas und kuppelt dannach wieder ein ist das Problem für die nächten 30-40 km gelöst.
Die neuste Macke die er jetzt hat ist das der Wagen im Stand mit der Drehzahl hoch und runter geht, immer so 200-300 Umdrhungen aber nur ein zwei mal und dann läuft er wieder normal oder geht aus je nach dem wie es dem Teil passt.
was kann da der Fehler sein??
Der Inspektionsintervall liegt noch ca 2000 entfernt.
:lol:
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