gibts beim hochdrucksystem überhaupt noch einen Regler mit Membrane?
die angezeigten drücke waren ja soweit ich weis io
aber hab mal...
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ki meint ja es liegt an den Injektoren und er säuft ab, weil die tropfen
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heute läuft er leider wieder nicht mehr, erst verbrennungsaussetzer auf zylinder 2 und dann noch zündaussetzer dazu, und qualmt und stinkt, und das pfeifen...
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Neukonnte jetzt auch wieder problemlos fahren im hof, das pfeifen ist auch weg,
stinkt auch nicht und ist bald 2 stunden gelaufen, und 2 mal gefahren...
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das waren die kerzen, waren auch noch verschiedene drin
dann auch verschiedene zündspulen
danach hab dann noch das alte...
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ich hab auch schon gedacht das vielleicht der marder drin war, der schonmal über meine c klasse glaufen ist.
das pfeifen / Quietschen kommt...
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